ZIPAIR_Tokyo
□記事を途中から表示しています
[最初から表示]
出典^ a b c d e f g h i j k l m n o “企業情報?ZIPAIR Tokyo”. ZIPAIR Tokyo. 2022年7月20日閲覧。
^ a b c d e f g “第4期決算公告” (PDF). 株式会社ZIPAIR Tokyo. 2022年7月20日閲覧。
^ 『新たに国際線中長距離ローコストキャリアの設立を決定』（PDF）（プレスリリース）日本航空、2018年5月14日。 ⇒オリジナルの2019年5月7日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20190507094058/http://press.jal.co.jp/ja/items/uploads/c61021a338e6348a2a070530b825fd25b74ecd70.pdf。2021年4月9日閲覧。
^ 『「株式会社ティー・ビー・エル」設立のお知らせ』（PDF）（プレスリリース）日本航空、2018年7月31日。 ⇒オリジナルの2018年8月21日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20180821082124/http://press.jal.co.jp/ja/items/uploads/bab44838ced0470977a6931f3d070c09ec3ef487.pdf。2021年4月9日閲覧。
^ “ＪＡＬ ＬＣＣの準備会社を設立”. 産経ニュース. (2018年7月31日). https://www.sankei.com/article/20180731-EGC3GQENRVPYLL6Y7RUMUJKTSI/ 2021年4月9日閲覧。
^ “JAL新LCC、操縦士経験者の募集開始” (日本語). 日本経済新聞. (2018年10月9日). https://www.nikkei.com/article/DGXMZO36289520Z01C18A0TJ3000/ 2018年10月9日閲覧。
^ 『国際線中長距離LCCエアライン『ZIPAIR』が誕生』（PDF）（プレスリリース）日本航空、2019年3月8日。 ⇒オリジナルの2021年4月9日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20210409124644/http://press.jal.co.jp/ja/items/uploads/d19ddcfa9f7c3a2a880fc8d59477130185d9ec71.pdf。2021年4月9日閲覧。
^ 『ZIPAIR、増資に関して』（PDF）（プレスリリース）ZIPAIR Tokyo、2019年4月11日。 オリジナルの2019年4月14日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20190414024545/https://www.zipairtokyo.com/ja/press/article/2019/pdf/0411_01.pdf。2021年4月9日閲覧。
^ ⇒『ZIPAIR』が機体と制服のデザインを発表 (PDF) - ZIPAIR 2019年4月11日
^ a b 『航空運送事業の許可について』（PDF）（プレスリリース）国土交通省航空局航空事業課、2019年7月5日。 オリジナルの2019年7月6日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20190706115056/https://www.mlit.go.jp/common/001297419.pdf。2021年4月9日閲覧。
^ ZIPAIR Tokyo Fleet Details
^ 『 ⇒『ZIPAIR』使用機材、ボーイング787型機の客室が完成!! [Completed the cabin of the Boeing 787 aircraft, the equipment that uses "ZIPAIR"!!]』（プレスリリース）ZIPAIR Tokyo、2019年12月18日。 ⇒http://www.zipairtokyo.com/ja/press/article/2019/1202_02.html。2019年12月24日閲覧。
^ “ZIPAIR、40億円増資 JAL全額出資は変わらず”. Aviation Wire. (2019年4月11日). https://www.aviationwire.jp/archives/170936 2021年4月9日閲覧。
^ ZIPAIR、初の新造機787今年度内受領へ 5機体制に
^ 初の新造機はウォシュレット増 特集・ZIPAIR 787-8 JA850J
^ “尾翼の「Z」デザインやめます ZIPAIRがロゴマーク変更へ”. 毎日新聞 (2022年6月15日). 2022年6月16日閲覧。
^ a b c d e ZIPAIR ? 基本情報[リンク切れ]
^ a b 『『ZIPAIR』、6月3日より貨物専用便として就航』（PDF）（プレスリリース）ZIPAIR Tokyo、2020年5月21日。 オリジナルの2020年6月11日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20200611140641/https://www.zipairtokyo.com/ja/press/article/2020/pdf/0521.pdf。2021年4月9日閲覧。
^ a b 『『ZIPAIR』、10月16日より東京(成田)=ソウル(仁川)線旅客便就航 スケジュール･運賃･機内サービスを発表!』（PDF）（プレスリリース）ZIPAIR Tokyo、2020年10月8日。 オリジナルの2020年12月2日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20201202192640/https://www.zipairtokyo.com/ja/press/article/2020/pdf/1008.pdf。2021年4月9日閲覧。
^ a b 『『ZIPAIR』、9月12日より貨物専用便として東京=ソウル線就航』（PDF）（プレスリリース）ZIPAIR Tokyo、2020年9月7日。 オリジナルの2021年4月9日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20210409131722/https://www.zipairtokyo.com/ja/press/article/2020/pdf/0907.pdf。2021年4月9日閲覧。
^ 『『ZIPAIR』、10月28日よりバンコク-東京線で旅客便運航を開始』（PDF）（プレスリリース）ZIPAIR Tokyo、2020年10月19日。 オリジナルの2020年10月26日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20201026045806/https://www.zipairtokyo.com/ja/press/article/2020/pdf/1019.pdf。2021年4月9日閲覧。
^ a b 『ZIPAIR』、9月7日より東京(成田)＝シンガポール線就航 - ZIPAIR 2021年7月21日
^ 7月より東京（成田）＝マニラ線就航！
^ a b 『『ZIPAIR』、12月19日より東京(成田)=ホノルル線就航』（PDF）（プレスリリース）ZIPAIR Tokyo、2020年11月20日。 オリジナルの2021年4月9日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20210409133940/https://www.zipairtokyo.com/ja/press/article/2020/pdf/1120_1.pdf。2021年4月9日閲覧。
^ 『ZIPAIR』世界初、2023 年度のホノルル線で カーボンニュートラルを実現します。
^ a b 『ZIPAIR』、12月25日より東京(成田)＝ロサンゼルス線就航 - ZIPAIR 2021年11月12日
^ 『ZIPAIR』、12月より東京＝サンノゼ線就航！さらなる飛躍を期して機体デザインを変更！ - ZIPAIR 2022年6月15日
^ a b 『ZIPAIR』、12月12日よりサンノゼ線就航！ 就航を記念して「サンノゼ就航キャンペーン運賃」を販売！！ - ZIPAIR 2022年9月16日
^ 東京（成田）＝サンフランシスコ線就航！
^ ZIPAIR、成田-バンクーバー24年3月就航 日系LCC初、8号機は1月 - Aviation Wire 2023年11月8日
^ “ZIPAIR、冬ダイヤにも台北就航へ 行政手続き難航で開設延期”. Aviation Wire (2021年9月7日). 2023年12月31日閲覧。
^ 『『ZIPAIR』、就航の延期について』（PDF）（プレスリリース）ZIPAIR Tokyo、2020年4月9日。 オリジナルの2021年4月9日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20210409130737/https://zipair-pdf.s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/fd438bbd-1303-4010-a7ea-3453da21ce372021-03-11T01:41:41.pdf。2021年4月9日閲覧。
^ “日航傘下ジップエア 初の就航、まず貨物便 逆風に負けず”. 毎日新聞. (2020年6月4日). https://mainichi.jp/articles/20200604/ddm/008/020/071000c
^ 『『ZIPAIR』、東京=ソウル線就航の延期について』（PDF）（プレスリリース）ZIPAIR Tokyo、2020年6月10日。 オリジナルの2020年6月14日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20200614043345/https://www.zipairtokyo.com/ja/press/article/2020/pdf/0610.pdf。2021年4月9日閲覧。
^ 『『ZIPAIR』、10月25日より東京(成田)=ソウル(仁川)線増便』（PDF）（プレスリリース）ZIPAIR Tokyo、2020年10月16日。 オリジナルの2020年10月18日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20201018012213/https://www.zipairtokyo.com/ja/press/article/2020/pdf/1016.pdf。2021年4月9日閲覧。
^ “JALの新LCCが運航開始 ソウル行き初便は乗客2人”. 朝日新聞デジタル. (2020年10月16日). https://www.asahi.com/sp/articles/ASNBJ46X5NBJUDCB003.html 2020年10月16日閲覧。
^ “ＪＡＬ系ＬＣＣジップエア、乗客２人＝初の旅客便として成田―ソウル就航”. 乗りものニュース. (2020年10月16日). https://trafficnews.jp/post/100922 2020年10月16日閲覧。
^ 『『ZIPAIR』、180分 ETOPS の運航が実現可能に』（PDF）（プレスリリース）ZIPAIR Tokyo、2020年10月26日。 オリジナルの2021年4月9日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20210409134514/https://www.zipairtokyo.com/ja/press/article/2020/pdf/1026.pdf。2021年4月9日閲覧。
^ “ZIPAIR、成田?ホノルル半年ぶり再開 赴任や留学需要”. Aviation Wire (2021年7月21日). 2023年12月31日閲覧。
^ 2021-2025年度 JALグループ中期経営計画 ローリングプラン2023を策定
^ ジップエア、北米路線拡張 米ラスベガスなど候補に
次ページ記事の検索おまかせリスト▼オプションを表示暇つぶしWikipedia
Size:81 KB
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
担当:undef