Yak-130

2009年のMAKSでのYak-130

用途：高等練習機、COIN機

製造者：A・S・ヤコヴレフ記念試作設計局

運用者：
ロシア(ロシア航空宇宙軍・ロシア海軍)
 ベラルーシ(ベラルーシ空軍及び防空軍)

初飛行：1996年4月26日[1][2]

生産数：140機以上[3][4][5]

生産開始：2009年以降

運用開始：2010年2月19日

運用状況：現役

ユニットコスト：
輸出価格：1,500万USドル[6][7]
国内価格：750万USドル
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Yak-130（ロシア語: Як-130）は、1996年4月26日に初飛行を行ったロシアの複座高等ジェット練習機／軽攻撃機である。NATOコードネームは「ミットン（Mitten）」。
概要
開発2013年のMAKSで出展されたコクピットのモックアップ

Yak-130は、1980年代に計画されたソ連空軍とソ連海軍航空隊で任務に就いているアエロ L-29とL-39を代替する新しい200機の高等練習機の要求仕様（海軍航空隊用は航空母艦から運用の条件付）に応じて設計された。資金不足や海外輸出を考慮して、計画当初から海外メーカーの提携が模索されており、1987年に同じく新型練習機を求めていたイタリアのアエルマッキ（現アレーニア・アエルマッキ）社との協定締結に成功している。

5つの設計局（OKB）がこの要求仕様に応じて設計を行い、まずスホーイ設計局のS-54案ともう一つの設計局の案が脱落し、次いでミャスィーシチェフ設計局のM-200案も外されて、ヤコブレフ設計局のYak-UTK案（Yak-UTSとも）とミコヤン・グレヴィッチ設計局のMiG-AT案（不評だった初期案を破棄して再提案したもの、MiG-UTSとも）の競争試作となった。

最終的には、亜音速だが直線翼のMiG-ATよりも先進的な設計であったYak-UTKが採用され、Yak-130と命名された。アエルマッキ社版は当初AEM-130と呼称されたが、後にM-346に変更され、設計から販売までほとんど別々に行われるようになった（後述）。

アエルマッキ社との共同開発と同時に、ヤコヴレフはYak-141 VTOL戦闘機の開発でロッキード・マーティン社とも共同事業を行っており、ヤコヴレフは縦方向の安定性を正から多少の負までプログラムできる高亜音速練習機を開発することに決めた。