XP-62は、アメリカ陸軍航空軍の試作戦闘機。カーチス・ライト社が第二次世界大戦中に開発し試作機を飛行させた最後の機体である。機体の大きさで有名なP-47よりもさらに大きな単発単座の高高度用戦闘機であり、与圧式の操縦席を備えて、強力な2,300 HPのライト R-3350エンジンと2重反転プロペラを採用した。

1941年1月から開発がはじまったが、エンジンと与圧装置の開発の遅れにより、初飛行の予定は10ヶ月ほど遅れ、1943年7月21日の初飛行の時点でも与圧装置は間に合わなかった。1942年に100機の発注が行なわれたが、これも開発の遅れによりキャンセルされている。

初飛行時点ですでに運用を開始していたP-47Dに速度、実用上昇限度ともおよばないということで、1943年9月に開発はキャンセルされ、1944年2月に与圧装置の研究のために数度の飛行をおこなって、1機だけ製作された試作機はスクラップにされた。
仕様
概要

乗員: パイロット1名

全長: 12.04 m

全幅: 16.36 m

全高: 4.95 m

翼面積: 39.0 m2

空虚重量: 5,340 kg

運用重量: 6,650 kg

最大離陸重量: 7,553 kg

エンジン: ライト製 R-3350-17 星形レシプロエンジン × 1

出力: 2,300 hp (1,716 kW)

性能（推定値）

最大速度: 721 km/h

航続距離: 2,414 km

実用上昇限度: 35,700 ft (10,884 m)

翼面荷重: 171 kg/m2

武装（計画）

20mm機関砲 × 4

参考文献

第二次大戦米陸軍機全集 航空ファンイラストレイテッドNo.74 文林堂 1994年 P149

世界の駄っ作機 岡部ださく 大日本絵画 1998年 ISBN 9784499226899 P17

関連項目

戦闘機一覧

航空機メーカーの一覧

航空用エンジンの一覧

航空用エンジンメーカーの一覧

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⇒Curtiss XP-62
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