X-19_(航空機) - 暇つぶしWikipedia

X-19_(航空機)

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X-19

Curtiss-Wright X-19

用途：実験機

分類：垂直離着陸機

製造者：カーチス・ライト

運用者：アメリカ空軍・陸軍・海軍

初飛行：1963年 11月20日

生産数：1機（2機発注）

運用状況：退役
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X-19はアメリカ合衆国のカーチス・ライト社が開発した垂直離着陸実験機。ティルトローター機であり、4つのプロペラを有していた。初飛行は1963年 11月20日。
概要

カーチス・ライトは自社資本でティルトローター機の開発を進めており、試作機の社内名称X-100を 1959年 12月に完成させた。X-100は1基のターボシャフトエンジンを持ち、それにより2基のティルトローターを駆動させ、尾部の可動ノズルより排気することにより、ホバー制御や微速前進を行うことができた。

X-100は十分な試験成果をもたらし、これを基に6人乗りの実証機X-200が開発されることとなった。X-200が発表されるとアメリカ空軍が関心を示し、1962年 7月にX-19として2機が発注された。これは後に陸軍・海軍も加わり三軍合同で試験が行われることとなった。

X-19は串形配置の主翼を持ち、各主翼端には3翅のティルトローターが取り付けられている。前翼後縁にフラップがあり、後翼後縁には、内側に昇降舵、外側に補助翼が配置されていた。ターボシャフトエンジンの取り付け位置は胴体後部である。

初飛行は1963年11月20日に行われた [1]。これはホバー飛行であったが着陸事故を起こし、2回目の飛行は1964年 6月26日のこととなった。軍による試験は1965年 8月から開始されたが、8月25日に墜落、機体は破壊された。2号機は計画の遅延により、製造途中でキャンセルされた。X-19の飛行回数は50回、4時間弱であった。

表

話

編

歴
 アメリカのXプレーン
XS

XS-1

XS-2

XS-3

XS-4

XS-5

X

1–20

X-1

X-2

X-3

X-4

X-5

X-6

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X-8

X-9

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