V型20気筒（ブイがたにじっきとう）はレシプロエンジン等のシリンダー配列形式の一つで、20個のシリンダーがV字型に配置されている形式である。当記事では専らピストン式内燃機関のそれについて述べる。V20と略される。
解説

この気筒数のエンジンは一般的ではないが、大規模なディーゼルエンジンに採用例がある。たとえば1960年代にゼネラルモーターズのエレクトロ・モーティブ・ディヴィジョン（EMD、現在は別会社化されエレクトロ・モーティブ・ディーゼルとなっている）が製造したEMD SD45形ディーゼル機関車には20気筒のEMD 645系エンジンが搭載された。このエンジン形式名は1気筒あたりの排気量を立方インチで表しているので、エンジン全体の排気量は211リットルとなる。出力は3,600英馬力（2.7メガワット）であった。EMDは後に645系の発展形であるEMD 710系エンジン搭載のEMD SD80MAC形ディーゼル機関車も製造した。EMDは現在もこのエンジンを製造しており、主に発電機や船舶に用いられている。

船舶用のV型20気筒ディーゼルエンジンはかつてメルセデス・ベンツも製造していた。またバルチラは発電機用に現在も出力13,500馬力（10メガワット）のV型20気筒エンジンを製造している。

自動車に採用されている例としては、400トン積みの超大型ダンプトラックのde:Liebherr_T282に90L/3,650英馬力(2,722 kW)のMTU製「DD 20V4000」エンジンが採用されている。

表

話

編

歴
レシプロエンジンの気筒配置による分類
直列

I2

I3

I4

I5

I6

I8

I9

I10

I12

I14

水平対向(180°V)

F2

F4

F6

F8

F10

F12

F16

V型(狭角V/倒立V)

V2

V3

V4

V5

V6(VR6)

V8

V10

V12

V16

V18

V20

V24

W型(WR)

W3

W8

W12

W16

W18

その他の気筒配置

単気筒

星型

回転式


H型

U型

タンデム2

スクエア4


X型

斜板

関連する項目

ユニフロー掃気

2ピストン

対向ピストン

デルティック


ロータリー

複動式