UT-1_(航空機)
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ヤコブレフ UT-1

ヤコブレフ UT-1

用途:練習機/練習戦闘機/曲技機

設計者:アレクサンドル・セルゲーエヴィチ・ヤコヴレフ

製造者:ヤコブレフ設計局

運用者:ソ連空軍

初飛行:1936年

生産数:1,241機

運用開始:1937年

運用状況:退役
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ヤコブレフ UT-1 (ロシア語: УТ-1) は、1937年から1940年代後半にソ連空軍で使用された単座練習機である。
開発

UT-1はアレクサンドル・セルゲーエヴィチ・ヤコヴレフ率いる設計チームによって、単座高等練習機兼曲技機として設計された。AIR-14の名称を与えられた最初の試作機は1936年の初頭に初飛行した。[1] AIR-14は固定脚と溶接構造の鋼製胴体、木製主翼を備えた小型の単葉低翼機だった。

いくつかの変更の後、AIR-14の生産が認められた。中でも大きな変更として、100馬力の シュベツォフ M-11星型エンジンがより強力な115馬力の M-11Gエンジンに変更された。AIR-14はUT-1(учебно-тренировочный: 初等/高等練習機)の名称を与えられた。しかし名称とは異なり、この機体は初等練習機には不向きだった。

UT-1は訓練課程においてUT-2からI-16のような戦闘機に移る間の過程で使用された。UT-1の操縦は簡単ではなく正確な操縦が要求されたため、基礎練習機と機動性が高いが扱いづらいI-16との間を埋める理想的な練習機になった。UT-1は1939年にエンジンを26cm 前方に移動させる改良を受け、操縦性が向上した。生産の間、150馬力のM-11Eエンジンもまた使われた。ソ連の飛行士は戦前にUT-1でいくつかの記録を破り、そのうちいくつかは水上機型だった。1936年12月から1940年の間に合計で1,241機が製造された。[1]UT-1を検査するドイツ人

第二次世界大戦の間には、1941年からUT-1は偵察機としても使用された。数機が翼下に機銃や2発のロケット弾を搭載され、即席の戦闘用機として使用された。1942年2月、50機のUT-1が2丁の機関銃と2-4発のロケット弾を備えた即席の地上攻撃機UT-1B (УТ-1б)に改造された。これらは次にセヴァストポリとコーカサスで黒海艦隊航空隊に使用された。残存機は1942年12月に武装を外された。
派生型

多くの派生型が存在したが、主要なものや注目に値するものを以下に記す。
AIR-14
UT-1の試作機
AIR-18
140hp
ルノー Bengali 4 直列型エンジンと閉鎖型キャノピー、引き込み脚を装備したUT-1。
AIR-21(Ya-21, UT-21)
220hp ルノー Bengali 6 エンジンを装備したUT-1。1938-39年に試験された。固定脚。
UT-1b
ShKAS 機関銃 2丁と2-4発のRS-82 ロケット弾を装備した戦時攻撃機型。
UT-1E
UT-1(15) TsAGIの試験用の機体 (AIR-15と混同される場合があるが、AIR-15はUT-1の派生型ではない)
UT-1 水上機
後に多くのUT-1の標準となるM-11Ye エンジンを搭載した。
運用者
ソビエト連邦


ソ連空軍

ソ連海軍

中華民国


中華民国空軍

要目 (UT-1 with M-11Ye)

出典: Gordon 2005 and Gunston 1995

諸元

乗員: 1名

全長: 5.75 m

全高: 2.34 m

翼幅: 7.3 m

翼面積: 9.58 m2

空虚重量: 429 kg

運用時重量: 597.5 kg

動力: シュベツォフ M-11Ye 、111 kW (150 hp) × 1

性能

最大速度: 257 km/h

航続距離: 670 km

実用上昇限度: 7,120 m

上昇率: 7.4 m/min

武装

7.62mm ShKAS 機関銃 2丁

ロケット弾: RS-82 ロケット弾 2-4発
テンプレートを表示 使用されている単位の解説はウィキプロジェクト 航空/物理単位をご覧ください。
関連項目

関連機

UT-2 (航空機)

出典^ a b Gunston 1995, 457

参考文献.mw-parser-output .side-box{margin:4px 0;box-sizing:border-box;border:1px solid #aaa;font-size:88%;line-height:1.25em;background-color:#f9f9f9;display:flow-root}.mw-parser-output .side-box-abovebelow,.mw-parser-output .side-box-text{padding:0.25em 0.9em}.mw-parser-output .side-box-image{padding:2px 0 2px 0.9em;text-align:center}.mw-parser-output .side-box-imageright{padding:2px 0.9em 2px 0;text-align:center}@media(min-width:500px){.mw-parser-output .side-box-flex{display:flex;align-items:center}.mw-parser-output .side-box-text{flex:1}}@media(min-width:720px){.mw-parser-output .side-box{width:238px}.mw-parser-output .side-box-right{clear:right;float:right;margin-left:1em}.mw-parser-output .side-box-left{margin-right:1em}}ウィキメディア・コモンズには、UT-1 (航空機)に関連するカテゴリがあります。

Gordon, Yefim. (1989). OKB Yakovlev. London: Ian Allan. pp. 36 to 45 

Gunston, Bill (1995). The Osprey Encyclopedia of Russian Aircraft 1875-1995. London: Osprey 

ウィキメディア・コモンズには、UT-1 (航空機)に関するカテゴリがあります。











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