U-2_(航空機)
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注釈^ 機体以外にも地上の遠隔操作ステーションとネットワークシステムに費用がかかる。
^ 空気密度が薄く揚力が発生しにくいため。
^ 失速して揚力を失っても機首を下げれば揚力は回復するため、失速が即墜落に結びつくわけではない。しかし高度が低下することになるので、作戦行動中であれば被撃墜リスクは高まる。
^ 偵察高度では自機より上を飛ぶ機体が存在しないため、上方を監視する必要がない。
^ 視界を確保するため後席を前席より高くする形式。タンデム式の練習機に採用される。
^ サンクティ・スピリトゥス州トリニダードにある。片方のエンジンが展示されている。
^ ハバナ市にある。片方のエンジンと尾翼が展示されている。
^ ハバナ市にある。右主翼、尾翼の一部、前輪が展示されている。
出典^ a b c d e f 北朝鮮を盗撮する米空軍のスパイ偵察機 高度2万m、U-2『ドラゴンレディ』,石川潤一,軍事研究,2018年11月号,株式会社ジャパン・ミリタリー・レビュー,P70-80
^ a b c d “FACT SHEETS U-2S/TU-2S”. USAF. 2019年6月11日閲覧。
^ 着陸には要クルマ？ 偵察機U-2Sが現役のワケ 冷戦の生き証人、2050年まで飛び続けるか乗りものニュース（2017年1月31日）
^ “100年飛ぶつもり!?「漆黒の偵察機」U-2アップデート型が初飛行 ロッキードマーチン”. 乗りものニュース. (2023年9月28日). https://trafficnews.jp/post/128403 2023年10月1日閲覧。
^ ⇒上空21キロから監視、U2の偵察任務に密着CNN.co.jp（2017年1月1日）
^ 『週刊ワールドエアクラフト』より
^ 国籍不明機の日本上空飛行に関する緊急質問 - 第33回国会衆議院本会議会議録
^ 野木恵一「米議会がストップ！U-2の引退」『軍事研究』第588号、ジャパン・ミリタリー・レビュー、2015年3月。
^ ⇒С-13
^ ⇒上空21キロから監視、U2の偵察任務に密着-2CNN.co.jp（2017年1月1日）
参考文献
松崎豊一、鳥養鶴雄、海老浩司、井上孝司『世界の傑作機 No.171 ロッキードU-2ドラゴンレディ』文林堂、2016年。.mw-parser-output cite.citation{font-style:inherit;word-wrap:break-word}.mw-parser-output .citation q{quotes:"\"""\"""'""'"}.mw-parser-output .citation.cs-ja1 q,.mw-parser-output .citation.cs-ja2 q{quotes:"「""」""『""』"}.mw-parser-output .citation:target{background-color:rgba(0,127,255,0.133)}.mw-parser-output .id-lock-free a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-free a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/65/Lock-green.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .id-lock-limited a,.mw-parser-output .id-lock-registration a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-limited a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-registration a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d6/Lock-gray-alt-2.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .id-lock-subscription a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-subscription a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/aa/Lock-red-alt-2.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .cs1-ws-icon a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4c/Wikisource-logo.svg")right 0.1em center/12px no-repeat}.mw-parser-output .cs1-code{color:inherit;background:inherit;border:none;padding:inherit}.mw-parser-output .cs1-hidden-error{display:none;color:#d33}.mw-parser-output .cs1-visible-error{color:#d33}.mw-parser-output .cs1-maint{display:none;color:#3a3;margin-left:0.3em}.mw-parser-output .cs1-format{font-size:95%}.mw-parser-output .cs1-kern-left{padding-left:0.2em}.mw-parser-output .cs1-kern-right{padding-right:0.2em}.mw-parser-output .citation .mw-selflink{font-weight:inherit}ISBN 978-4-89319-242-4。
富永浩史、宮永忠将、井上孝司『世界の名機シリーズ U-2 ドラゴンレディ』イカロス出版、2024年。ISBN 978-4-8022-1386-8。
外部リンク
【最も操縦が難しい飛行機】成層圏を飛ぶ「スパイ偵察機」U-2ドラゴンレディ - YouTube USAミリタリーチャンネル2
関連項目.mw-parser-output .side-box{margin:4px 0;box-sizing:border-box;border:1px solid #aaa;font-size:88%;line-height:1.25em;background-color:#f9f9f9;display:flow-root}.mw-parser-output .side-box-abovebelow,.mw-parser-output .side-box-text{padding:0.25em 0.9em}.mw-parser-output .side-box-image{padding:2px 0 2px 0.9em;text-align:center}.mw-parser-output .side-box-imageright{padding:2px 0.9em 2px 0;text-align:center}@media(min-width:500px){.mw-parser-output .side-box-flex{display:flex;align-items:center}.mw-parser-output .side-box-text{flex:1}}@media(min-width:720px){.mw-parser-output .side-box{width:238px}.mw-parser-output .side-box-right{clear:right;float:right;margin-left:1em}.mw-parser-output .side-box-left{margin-right:1em}}ウィキメディア・コモンズには、U-2 (航空機)に関連するカテゴリがあります。
ミャスィーシチェフ M-55 - ソ連にて少数が生産された高高度偵察機で、U-2と比較されることも多い。
表
話
編
歴
アメリカ軍の偵察機
陸軍航空隊
陸軍航空軍
空軍
1930 - 1962
写真偵察機 (F)
1930 - 1947
F-1
F-2
F-3
F-4
F-5
F-6
F-7
F-8
F-9
F-10
XF-11
XF-12（英語版）
F-13
F-14
F-15
偵察機 (R)
1947 - 1962
XR-11
XR-12
XR-16
偵察爆撃機 (RS)
1960 - 1962
RS-70
RS-71
海軍
1922 - 1962
偵察機 (S)
AS
CS/SC
XS2C
XS3C
XS4C
SDW
XSE
S2E
SF
XSG
XSL
XS2L
MS
XSS
SU
XS
偵察観測機 (SO)
SOC
SO2C
SO3C
XSOE
XSO2E
XSOK
SON
SOR
XSO2U
偵察練習機 (SN)
SNB
SNC
SNJ
XSN2J
SNV
命名法改正
1962 -
戦術偵察機 (TR)
TR-1
戦略偵察機 (SR)
SR-71
無人偵察機 (RQ)
RQ-1
RQ-2
RQ-3
RQ-4
RQ-5
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