TJライナー
TJライナー（2008年6月14日）
概要
種類（TJライナー）[1]
現況運行中
地域東京都・埼玉県
運行開始2008年6月14日
現運営者東武鉄道
路線
起点池袋駅
終点森林公園駅・小川町駅
使用路線東上本線
車内サービス
座席全車指定席
全車自由席（下りのふじみ野 → 小川町のみ）
技術
車両50090型電車
軌間1,067 mm
電化直流1,500 V
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TJライナー（ティージェイライナー）は、東武鉄道東上本線で運転されている座席指定制の有料列車である。
概要

2008年6月14日に営業運転を開始し、東上本線の有料列車としては特急「フライング東上」号以来約50年ぶりとなる。ただし「TJライナー」は「フライング東上」と異なり、列車愛称と列車種別を兼ねている[2]。

シンボルカラー（ロゴマーク）は青を基調とする。停車駅案内・駅時刻表においての色は橙を使用。

2010年1月には、日本鉄道運転協会創立51周年記念式典における東記念賞を受賞した。受賞内容は「東武東上線『TJライナー』の設定及び総合的な輸送形態の改善について」である[3]。
名称について

2007年12月22日 - 2008年1月17日の間、この新ライナーの愛称を「TJライナー」・「おかえりライナー」・「アシストライナー」の3つから投票形式で募集し[4]、その結果「TJライナー」が4313票と最も多く、新ライナーの愛称に決定した[5]。「TJ」は「東上」のラテン文字（ローマ字）表記である「T?j?」の「T」と「J」に由来する。

後に導入された東上線系統の路線記号も「TJ」だが、由来は「T?bu T?j?」の「T」と「J」である。
運行概況

特別料金が必要な特急が運行されていない東武東上線では唯一の別途料金が必要な列車である。ふじみ野以北各駅への速達性を高め、「座席指定制」として快適な車内環境を確保する目的で、下り列車は夕方以降に、上り列車は朝に運転を行っている。下り列車に関してはふじみ野駅以北は座席指定料金なし（乗車券のみ）で乗車が可能であるが、座席の確保は保証されない。クロスシートとロングシートに転換可能なデュアルシートを備えた50090型電車が使用され、TJライナー運行時はクロスシートでの運用となる。

TJライナーの登場以降、デュアルシート車両を活用した通勤ライナーは西武鉄道の「S-TRAIN」「拝島ライナー」や京王電鉄の「京王ライナー」、同じく東武の「THライナー」など他の関東大手私鉄に拡大していった。このことから本列車は関東の「大手私鉄のライナーの転換点となる列車」となった[6][7]。また、それらの東武以外のライナー使用車両もロングシートに転換して一般的な通勤列車としての運用も行っている。

2023年3月18日改正のダイヤでは、下り列車は平日15本（1 - 25号は小川町行き、27・29号は森林公園行き）・土休日11本（全列車小川町行き）が運転され、上り列車は平日5本・土休日3本（全列車森林公園始発）が運転される[8]。

なお、大幅にダイヤが乱れた場合は運転を取り止めることもあり、他の種別に変更して運行される場合もある。

2008年6月の運行開始以降、順調に乗客を獲得していることから、2011年3月5日のダイヤ改正で平日ダイヤで3本を増発し、土曜日・休日ダイヤで森林公園行き2本を小川町行きに延長した[9][10]。2013年3月のダイヤ改正からは、全列車が小川町行きとなり、平日ダイヤ1本、土曜日・休日ダイヤ2本の増発がなされた。さらに2011年から毎年12月 - 1月には夜間に臨時列車が1本運転され、2014年7月からは毎週金曜日、2015年6月からは毎週木・金曜日の運転に変更されている。

2016年3月のダイヤ改正で、平日ダイヤのみ上り列車が新設され[11]、2023年3月のダイヤ改正では土休日ダイヤにおいても新設された[12]。

2019年3月16日より、着席方式が座席定員制から座席指定制に変更された[13]。
停車駅
凡例
●：停車、○：停車（乗車のみ可能）、―：通過、＝：運行なし

方向運行本数
＼駅名小川町駅武蔵嵐山駅つきのわ駅森林公園駅東松山駅坂戸駅川越市駅川越駅ふじみ野駅池袋駅
上り→平日：5本、土休日：3本＝○○○―○○●
下り←平日：15本、土休日：11本●●●●●●●●●●