TER-GV
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TER-GVは、 TER (フランスの地域列車)とTGV (高速列車)の混成であり、比較的近くの都市(終点間の距離が100?200km)を結ぶ地域のTGVである 。パリ - リール - カレーを結ぶLGV専用高速回線を使用する。 これまでのところ、これらの列車はノール=パ・ド・カレー地域でのみ運行している。

2001年に、最初の3路線が開設された。

リール・ユーロップ - ダンケルク (30分):行程の前半は、 アーズブルック近くのジャンクションまでLGV北線を運行する。その後は、ダンケルクまで従来の路線を運行する。

リール・ユーロップ - カレー・フレタン(30分) - カレー・ヴィル (35分):LGV北線北端のカレー・フレタン駅から、列車はカレー・ヴィレ駅に向かって進む。 この路線を走る列車はほとんどない。

リール・ユーロップ - カレー・フレタン(30分) - ブローニュ=ヴィル(55分) - エタプル=ル・トゥケ ?ラン=デュ=フライヤー:2010年までこの路線の終点はブローニュであった [1] 。この路線は、現在ランまで運行される。 LGV北線北端のカレー・フレタンからブローニュ、 エタプル 、ランに向けて在来線を運行する。 カレー・ヴィルに行く乗客も利用できる。カレー・フレタンからカレー・ヴィルへのシャトルサービスは、通常のTER列車または各列車の発着から30分以内で接続するバスを使う。 列車の中には、ランまでは行かずブーローニュやエタプルを終点とするものもある。

2007年に4番目のリール・ユーロップ - アラスの路線が追加された。 この路線の成功により、その後の容量が増加した。
脚注^ Elise Chiari (2010年12月11日). “ ⇒L'arrivee du TER-GV a sorti Etaples et Rang-du-Fliers de leur train-train”. La Voix du Nord. 2011年6月3日閲覧。










TGV
ブランド名

TGV

Ouigo

TGV inOui

車両

旅客営業用

Sud-Est

Atlantique

Reseau

Duplex

POS

TMST

タリスPBA

タリスPBKA

Euroduplex (2N2)(英語版)

TGV M *

試作、事業用

TGV 001

IRIS 320

La Poste

輸出車両

KTX-I

レンフェ100系

アセラ


高速新線 (LGV)

営業中

LGV南東線

LGV大西洋線

LGV北線

LGVローヌ-アルプ線

LGV地中海線

LGV東ヨーロッパ線

LGV東連絡線

LGVペルピニャン-フィゲラス線

LGVライン-ローヌ線

LGV南ヨーロッパ大西洋線

LGVブルターニュ-ペイ・ド・ラ・ロワール線

建設中

LGVニーム-モンペリエ連絡線(英語版)

計画中

LGVプロヴァンス=アルプ=コート・ダジュール線

LGVボルドー-トゥールーズ線(英語版)

LGVノルマンディ線(英語版)

トリノ-リヨン高速線(英語版)


国際共同

アルテシア

タリス

IZY

ユーロスター

リリア

アレオ(フランス語版)

レールチーム

その他

AGV

iDTGV

TER-GV?

インフラ

TVM

関連企業/団体/人物

メーカー

アルストム

シストラ(英語版)

インフラ

RFF†→SNCFレゾ(フランス語版)

運行

SNCF→SNCFモビリテ(フランス語版)

Ouigo

デザイン

ジャック・クーパー(フランス語版)

ロジェ・タロン(英語版)

クリスチャン・ラクロワ(英語版)


事故

エックヴェルスハイム脱線事故

* - 登場予定のもの† - 過去に存在したもの


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