この項目では、日本陸軍の試作偵察機について説明しています。航空自衛隊の練習機については「T-2 (航空機・日本)」を、アメリカ合衆国の練習機については「T-2 (航空機・アメリカ)」をご覧ください。
T-2は、石川島飛行機が大日本帝国陸軍向けに試作した偵察機。名称の「T」は「偵察機」の略。本項では改良型のT-3についても述べる。 1925年（大正14年）8月、陸軍から三菱航空機、中島飛行機、川崎造船所飛行機部（のちの川崎航空機）、石川島の4社に対して、乙式一型偵察機を代替する新型偵察機の競争試作が内示された。石川島ではドイツから招聘したグスタフ・ラハマン
概要
T-2は木製骨組に羽布張りの複葉機で、一号機はイスパノ・スイザ製水冷V型12気筒エンジン（離昇500 hp）を、二号機はBMW-6エンジンを搭載していた。木製骨組の採用にはコストの低さや工作の容易さなどのメリットもあったが、審査飛行中に補助翼が破損し機体が破壊される事故が発生したことを受けて強度に問題があると考えられ、骨組を全金属製に変更したT-3へと二号機を改造し、改めて審査を行うことになった。
T-3は1928年（昭和3年）に完成。胴体の骨組を鋼管製に、翼の骨組をジュラルミン製に変更することで機体強度の強化と軽量化に成功したほか、補助翼のバランス・タブにも変更が加えられていた、しかし、既に1928年1月に川崎のKDA-2が制式採用されることが内定していたため、T-3は他社の試作機ともに不採用となった。その後、T-3は1932年（昭和7年）に陸軍から朝日新聞社に払い下げられ、石川島による改造ののちに1939年（昭和14年）頃まで通信機として使用された。
なお、T-2以前にT-1も計画されていたが、実機の製造には至っていない。
諸元
T-2（二号機）
全長：10.293 m
全幅：14.01 m
全高：3.853 m
主翼面積：49.0 m2
自重：1,733.8 kg
全備重量：2,816.6 kg
エンジン：BMW-6 水冷V型12気筒（離昇600 hp） × 1
最大速度：232 km/h
実用上昇限度：7,150 m
航続時間：6時間
武装：7.7mm固定機銃 × 27.7mm旋回機銃 × 1 - 2
乗員：2名
T-3
全長：10.293 m
全幅：14.01 m
全高：3.856 m
主翼面積：49.0 m2
自重：1,580 kg
全備重量：2,780 kg
エンジン：BMW-6 水冷V型12気筒（離昇600 hp） × 1
最大速度：235 km/h
実用上昇限度：7,150 m
航続時間：7時間（非武装時）
武装：7.7mm固定機銃 × 27.7mm旋回機銃 × 1 - 2
乗員：2名
参考文献
野沢正 『日本航空機総集 立川・陸軍航空工廠・満飛・日国篇』 出版協同社、1980年、41 - 44頁。全国書誌番号:.mw-parser-output cite.citation{font-style:inherit;word-wrap:break-word}.mw-parser-output .citation q{quotes:"\"""\"""'""'"}.mw-parser-output .citation.cs-ja1 q,.mw-parser-output .citation.cs-ja2 q{quotes:"「""」""『""』"}.mw-parser-output .citation:target{background-color:rgba(0,127,255,0.133)}.mw-parser-output .id-lock-free a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-free a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/65/Lock-green.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .id-lock-limited a,.mw-parser-output .id-lock-registration a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-limited a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-registration a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d6/Lock-gray-alt-2.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .id-lock-subscription a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-subscription a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/aa/Lock-red-alt-2.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .cs1-ws-icon a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4c/Wikisource-logo.svg")right 0.1em center/12px no-repeat}.mw-parser-output .cs1-code{color:inherit;background:inherit;border:none;padding:inherit}.mw-parser-output .cs1-hidden-error{display:none;color:#d33}.mw-parser-output .cs1-visible-error{color:#d33}.mw-parser-output .cs1-maint{display:none;color:#3a3;margin-left:0.3em}.mw-parser-output .cs1-format{font-size:95%}.mw-parser-output .cs1-kern-left{padding-left:0.2em}.mw-parser-output .cs1-kern-right{padding-right:0.2em}.mw-parser-output .citation .mw-selflink{font-weight:inherit}80027840。
関連項目
八八式偵察機（KDA-2）
鳶型試作偵察機
N-35
表
話
編
歴
大日本帝国陸軍の航空機
命名法制定
(1933年)
以前
四三式繋留気球
会式イ号航空船
会式一号機
会式二年型飛行機
雄飛号
会式七号小型飛行機
モ式三年型飛行機
モ式四型飛行機 - モ式六型飛行機
制式一号飛行機
制式二号飛行機
会式試作爆撃機
甲式三型戦闘機
甲式四型戦闘機
乙式一型偵察機
丙式一型戦闘機
丁式一型爆撃機
丁式二型爆撃機
戊式一型練習機
中島式一型複葉機
中島式五型練習機
一型繋留気球
一型自由気球
ソ式三型戦闘機
校式一型試作偵察機
校式二型試作戦闘機
A-3
三型滑走機
八七式重爆撃機
八七式軽爆撃機
鷲型試作軽爆撃機
試製三座軽爆撃機
八八式偵察機/八八式軽爆撃機
鳶型試作偵察機
T-2 - T-3
N-35
蜻蛉型練習機
R-1
R-2
九一式戦闘機
隼型試作戦闘機
KDA-3
中島式ブルドッグ戦闘機
R-3
藤田式初級滑空機
九一式繋留気球
九二式偵察機
試作近距離偵察機
KDA-6
九二式戦闘機
R-5
ポテーズ 25
機体 (キ)
キ1
