この項目では、1988年に初飛行した機体 (旧称Su-27M)について説明しています。現在Su-35と呼称されている機体については「Su-35 (航空機)」をご覧ください。
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Su-35/Су-35

ルースキエ・ヴィーチャズィ所属のSu-27M 12-04号機

用途：戦闘機

分類：制空戦闘機、多用途戦闘機

設計者： スホーイ設計局

製造者： KNAAPO

運用者： ロシア（ロシア空軍）

初飛行：1988年6月28日

原型機：Su-27
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Su-35（スホーイ35、スホイ35；ロシア語：Су-35スー・トリーッツァチ・ピャーチ）は、ロシアのスホーイが製造する多用途戦闘機。第4.5世代ジェット戦闘機に分類される。生産は、スホーイ傘下のKNAAPOが担当する。Su-27M（Су-27М）とも呼ばれ、工場番号はT-10M。NATOコードネームはフランカーE1（Flanker-E1）。
概要

主に輸出を目的として開発が開始されたSu-27の派生型のひとつで、元はSu-27Mと呼ばれていた。アメリカ製のF-15やF-16に対抗する目的で開発された。

Su-35のプロトタイプの実験が始まったのは1985年、初飛行は1988年だったが、同機体が一般に（とりわけ西側諸国に）公開されたのは1992年のファーンボロー国際航空ショーの時だった。この頃の機体はSu-27をベースにカナード翼を装備しており、垂直尾翼の高さも増されている。

また、新型の大型レーダーN011バルスを搭載することから機首も太くなっているのが外見上の特徴。エンジンは、Su-37とは異なり、固定式。
Su-27との相違点

高度なアビオニクスの搭載

エンジンの換装

カナードの追加

新しいレーダーを収容するために機首を太く変更

前脚を強化しダブルタイヤ化

多くの燃料を収容することができるよう翼を太く変更

炭素繊維複合材製の垂直尾翼内をインテグラルタンクとして利用できるように変更

（最初の試作品を除く）空中給油装置

胴体中央部の燃料タンクの拡大

主翼の強化により搭載量を6,000?8,000kgに増大、ハードポイントは2つ追加され合計数は12基となった。

発展Su-37Su-35UB
Su-37

Su-35をさらに発展させた戦闘機。1993年に生産。工場コードはT-10M-11（S/N 711）、T-10M-12（S/N 712）。NATOコードネームはフランカーE2。高度な制御システムを搭載し、エンジンを推力偏向ノズルを装備したAL-37Fに換装した。コックピットは4基のカラー液晶型MFDに変更され、サイドスティックが採用された。