PZL_(航空機メーカー)
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さらにPZL WP-2(機体第二工場)が1938年から1939年にかけ、ポーランド南東部のミェレッツに建設されたが、第二次世界大戦が始まった時、この工場では生産が始められたばかりという状態だった[1]

エンジン生産部門は、PZL WS-1(Wytwornia Silnikow 1:第一エンジン工場)がやはりワルシャワのオケンチェ地区にあり、主にイギリスからのライセンス品であるブリストル社製エンジン、ブリストル ペガサスやブリストル マーキュリーなどを生産した。この第一エンジン工場は、旧称を「ポーランド・スコダ製作所(Polskie Zak?ady Skody)」といい、チェコシュコダ社の現地法人だったが、1936年に国営化され改称されたものだった。

1937年から1939年、PZL WS-2(エンジン第二工場)がジェシュフに建設された[1]
戦後の状況

第二次世界大戦中に、ポーランドの航空産業は完全に破壊され、PZL各工場も生産停止などに陥った。

戦後、共産党政府の元に再建された航空機産業は、新たにWSK (Wytwornia Sprz?tu Komunikacyjnego:交通機器工場)と命名され、PZLの名は一時消滅した。さらにソビエト連邦の影響下での中央計画経済により、およそ10年にわたって自国設計の機体が生産されることはなかった。

しかし、1950年代後半、スターリン時代の終焉とほぼ時を同じくして、PZLの名は復活することになる。1956年、複数の国営工場により、ZPLiS PZL( Zjednoczenie Przemys?u Lotniczego i Silnikowego PZL:PZL航空機およびエンジン工業連合)が結成され、新規開発の機体にPZLのブランド名を使用し始めたのである。1973年からは、若干の経済的自由も手に入れた[2]

この連合、ZPLiS PZLは、19の工場と1つの研究所、およびペゼテル貿易センター(CHZ Pezetel、ポーランド航空産業の貿易業務を一手に引き受ける機関で、『ペゼテル』はPZLの音を表したもの)によって形成されていた[2]。1970年代には、いくつかのWSKの工場も、その名前にPZLの略称を冠するようになった。

1989年、共産党政権が倒れた後、すべての工場は独立した企業となったが、それぞれがなおもPZLの名を使い続けることとなった。

現在、戦前までPZLの中心であったかつての第一工場はPZLヴァルシャヴァ=オケンチェ(PZL Warszawa-Ok?cie、ヴァルシャヴァはワルシャワの現地語表記)となっている。また、旧第二工場はPZLミェレッツとして存在するが、2007年に買収されてからはシコルスキー・エアクラフトの傘下となっている。SZDからPZL=ビエルスコ(PZL-Bielsko)と名前を変えたグライダー部門は、グライダー専門メーカーのアルスターPZLグライダー(Allstar PZL Glider)として事業を継続しており、多くの国で利用されている。
略歴

1928年 - ポーランド政府によって、航空機の設計と制作を行う国立航空機製作所(Pa?stwowe Zak?ady Lotnicze、PZLと略される)がワルシャワ市のオケンチェ地区(Ok?ciu)に創設される。

1934年 - 各所に存在した工場をオケンチェに集約する。オケンチェ工場は機体製造工場(Wytwornia P?atowcow、WP)と呼ばれるようになる。

1936年 - ポーランド政府が、オケンチェにあるシュコダ社の子会社であったポーランド・シュコダ製作所(Polskie Zak?ady Skody)を買収し国立航空機製作所に併合。エンジン製造工場(Wytwornia Silnikow、WS)の名称にする。

1937年

春 - ポトカルパチェ県ジェシュフ市において第2エンジン製造工場(Wytwornia Silnikow nr 2、WS-2)の建設工事が開始される。エンジン製造工場はWS-1となる。

7月 - WS-2の主な建物が完成する。

9月1日 - ポトカルパチェ県ミェレッツ市(Mielec)に第2機体製造工場(Wytwornia P?atowcow nr 2、WP-2)の建設が開始される。機体製造工場はWP-1となる。


1938年 - WS-2に附属する寮が完成する。

1939年

3月 - WP-2が生産を開始する。

9月13日 - WP-2がドイツ軍の手に落ちる。He 111の尾翼製造やJu 52の修理の役目が与えられる。


第二次世界大戦中 - ドイツ軍の侵略に伴い、全工場が航空機エンジン製造工場(Flugmotorenwerke)へと改称する。WP-1はブランデンブルク工場ワルシャワ=パルク分工場(Brandenburgische Werke- Warszawa-Paluch)となる。ドイツ空軍のもとで航空機やエンジンの改修を行う。

1944年

7月 - WP-2からドイツ軍が機械や設備を持って退却する。

8月6日 - WP-2がソビエト軍の影響下に入る。


1945年7月22日 - WP-2がポーランド政府の支配下に戻る。

1945年? - ドイツ軍の撤退に伴い工場が破壊されるも、工場の技術者らによりルブリンで実験航空機構(Lotnicze Warsztaty Do?wiadczalne、LWD)が設立される。LWDは数カ月してウッチに移る。旧WP-1は中央航空機研究所(Centralne Studium Samolotow、CSS)、旧WP-2は国立航空機製作所第1工場(Pa?stwowe Zak?ady Lotnicze (PZL) - Zak?ad nr 1)となる。

1946年 - CSSが航空産業連合に加入。

1949年 - CSSが第4交通機器工場(Wytwornia Sprz?tu Komunikacyjnego ? zak?ad nr 4、通称WSK-4オケンチェ)に、国立航空機製作所第1工場が第1交通機器工場(Wytwornia Sprz?tu Komunikacyjnego ? zak?ad nr 1、通称WSK-1ミェレッツ)に改称される。

1956年 - WSK-4オケンチェがオケンチェ交通機器工場(WSK-Ok?cie)、WSK-1ミェレッツがミェレッツ交通機器工場(WSK-Mielec)と呼ばれるようになる。ブランド名はPZLが復活する。

1970年 - ミェレッツ交通機器工場がデルタ=ミェレッツ交通機器工場(WSK Delta-Mielec)に改称される。

1975年 - デルタ=ミェレッツ交通機器工場がPZLミェレッツ交通機器工場(Wytwornia Sprz?tu Komunikacyjnego "PZL-Mielec"、WSK "PZL-Mielec")に改称される。

1989年 - オケンチェ交通機器工場がPZLヴァルシャヴァ=オケンチェ(PZL "Warszawa-Ok?cie")に改称される。

1995年 - PZLヴァルシャヴァ=オケンチェが民営化され、PZLヴァルシャヴァ=オケンチェ合資会社(PZL "Warszawa-Ok?cie" Spo?ka Akcyjna)に改称される。

1998年10月19日 - PZLミェレッツ交通機器工場がミェレッツ・ポーランド航空機製作所(Polskie Zak?ady Lotnicze Mielec Sp. z o.o.、PZLミェレッツ)に改称される。

2001年10月16日 - PZLヴァルシャヴァ=オケンチェ合資会社がEADS CASA社に買収され、子会社となる。

2002年春 - PZLヴァルシャヴァ=オケンチェ合資会社が、EADS・PZLヴァルシャヴァ=オケンチェ合資会社(EADS PZL "Warszawa-Ok?cie" Spo?ka Akcyjna)となる。

2007年3月16日 - PZLミェレッツがシコースキー・エアクラフトの買収を受け民営化され、子会社となる。

2011年 - EADS・PZLヴァルシャヴァ=オケンチェ合資会社が社名をPZLヴァルシャヴァ=オケンチェに戻す。

参考資料[脚注の使い方]^ a b c A. Glass (op.cit.), p. 26-31
^ a b Babiejczuk, J. and Grzegorzewski, J. (op.cit.), p. 11, 16


(ポーランド語) Glass, Andrzej. Polskie konstrukcje lotnicze 1893-1939 ("Polish aviation designs 1893-1939"). Warsaw: WKi?, 1977 (no ISBN).

(ポーランド語) Babiejczuk, Janusz and Grzegorzewski, Jerzy. Polski Przemys? Lotniczy 1945-1973 (Polish aviation industry 1945-197). Warsaw: Wydawnictwo MON, 1974. No ISBN.

外部リンク.mw-parser-output .side-box{margin:4px 0;box-sizing:border-box;border:1px solid #aaa;font-size:88%;line-height:1.25em;background-color:#f9f9f9;display:flow-root}.mw-parser-output .side-box-abovebelow,.mw-parser-output .side-box-text{padding:0.25em 0.9em}.mw-parser-output .side-box-image{padding:2px 0 2px 0.9em;text-align:center}.mw-parser-output .side-box-imageright{padding:2px 0.9em 2px 0;text-align:center}@media(min-width:500px){.mw-parser-output .side-box-flex{display:flex;align-items:center}.mw-parser-output .side-box-text{flex:1}}@media(min-width:720px){.mw-parser-output .side-box{width:238px}.mw-parser-output .side-box-right{clear:right;float:right;margin-left:1em}.mw-parser-output .side-box-left{margin-right:1em}}ウィキメディア・コモンズには、PZL (航空機メーカー)に関連するカテゴリがあります。

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