OH-6 カイユース

アメリカ陸軍のOH-6A

用途：観測・連絡・軽武装

分類：小型ヘリコプター

製造者：ヒューズ・ヘリコプターズ社

運用者：

アメリカ合衆国（アメリカ陸軍、アメリカ海軍）

日本（陸上自衛隊）他


初飛行：1963年2月27日

生産数：1,420機（OH-6A）

生産開始：1965年

運用開始：1966年

運用状況：現役

ユニットコスト：1万9860USドル（1966年）
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OH-6は、アメリカ合衆国の航空機メーカー、ヒューズ・ヘリコプターズ社が開発した小型ヘリコプター。アメリカ軍における愛称は「カイユース」（Cayuse：アメリカ先住民のカイユース族（英語版）から」）。機体形状から「フライングエッグ（空飛ぶ卵）」、開発計画名LOHから転じた「ローチ（ドジョウ）」の別名でも呼ばれている。
来歴

1950年代、アメリカ陸軍は回転翼機の運用を通じて、その汎用性に着目していた[1]。「空中騎兵」というコンセプトの一環として、ロジャース将軍を委員長とする陸軍航空機要件検討委員会（Army Aircraft Requirements Review Board）では新しい軽ヘリコプターの必要性についても検討しており[1]、1960年に国防総省が発出した技術仕様書153では、計画名は「軽観測ヘリコプター」（Light Observation Helicopter, LOH）としつつ、観測機としての観測や写真偵察に留まらず、人員や貨物の輸送、軽地上攻撃、負傷者後送など様々な任務が盛り込まれた[2]。YOH-6A

1961年初頭、12社（ベル、ボーイング、セスナ、ジャイロダイン、ヒラー、ヒューズ、カイザー、カマン、ロッキード、マクドネル、リパブリック、シコルスキー）から17の提案が提出された[1]。まずベル社の案（モデルD-250; 後のモデル206）とヒラー社の案（モデル1100（英語版））の2案が採択されたが、まもなくヒューズ社の案（モデル369）も採択されることになり[1]、ベル社の案はYHO-4（後のOH-4A）、ヒラー社の案はYHO-5（後のOH-5A）[3]、そしてヒューズ社の案はYHO-6（後のOH-6A）の番号を与えられて飛行試験に供されることになった[4]。1961年5月19日、ヒューズ社と米陸軍との間でプロトタイプ5機の開発・製造の契約が締結されて、最初の機体であるN9696Fは1963年2月27日に初飛行し[2][4]、1964年6月30日には連邦航空局（FAA）から民間認証（型式証明H3WE）を取得した[1]。