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MGFは、イギリスの自動車ブランド、MGがかつて販売していたオープンカー型のスポーツカーである。
本項ではMGFの後継にあたるTFについても解説する。 MG・MGF 1995年、ローバーより量産車でのMGブランド復活にあわせて発売された。登場当初のモデルはMk.2(後述)と比較してMk.1と呼ばれる。 当時のローバー技術陣には、新規のFRレイアウトによるスポーツカーを開発する予算と時間がなかったため、既存車種であるローバー・100のコンポーネントを利用したMRレイアウトの2座席オープンカーとして開発された。
MGF(1995年 - 2002年)
概要
販売期間1995年-2002年
ボディ
乗車定員2人
ボディタイプ2ドア オープン
駆動方式MR
パワートレイン
エンジン1,796cc 直列4気筒 DOHC
120PS/5,500rpm
145PS/7,000rpm(VVC)
変速機5速MT
前前後ダブルウィッシュボーン
後前後ダブルウィッシュボーン
車両寸法
ホイールベース2,375mm
全長3,913mm
全幅1,628mm
全高1,264mm
車両重量1,090kg
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搭載されるエンジンは当初、通常機構の「K1.8」(118hp)のみであったが、1996年にVVC(可変バルブ機構)を搭載した「K1.8VVC」(145hp)が追加された。このKシリーズエンジンはヘッドガスケットの強度が弱く、エンジン故障を招きやすいとされている[1]。組み合わせられるトランスミッションはいずれも5速MTのみである。
同時代の2座オープンスポーツカーと比べエンジンはそれほどパワーがあるものではないが、車重が1t強と軽量なため、最高速度は「K1.8」エンジン搭載車種で195km/h、「K1.8VVC」仕様では210km/hをマークした。
1999年には、イギリスでMG75周年を記念したMGF 75th Anniversary Limited Editionが限定発売された。
2000年にマイナーチェンジを受けMk.2となる。6速CVTの"STEPTRONIC"搭載車が追加されたほか、同じKシリーズ4気筒の1.6L「K1.6」エンジンを搭載したモデルも追加され、VVCエンジン搭載の車種には160hpを発揮する"Trophy 160"と呼ばれるバージョンも追加された。
MGFは好評をもって市場に受け入れられ、日本では日本カー・オブ・ザ・イヤーのインポート・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞したこともあったが、イギリス国内の自動車メーカー再編劇にMGも巻き込まれた影響で2002年に一旦生産を終了した。
Mk.2の日本代理店での輸入台数は少数とされる。CVT搭載車・1.6L車・Trophy 160は正規輸入されなかった。 MG・TF 2002年、BMWより独立したMGローバー (MG Rover)の下でMG・TFがデビューした。 基本コンポーネンツは先代MGFと同一ながら、液体式関連懸架システムのハイドラガス・サスペンションを廃止し、リアサスペンションのマルチリンク化、フロントマスクなどのエクステリアの変更(MGのイメージを強調する4本線のフロントグリル、ヘッドライト、リアコンビネーションライトなど)が行われた。 エンジンは出力が向上し、「K1.6」は116PSに、「K1.8」は136PSに、「K1.8 VVC」は160PS(CVTは120PS)にアップした。あわせてグレード名も一新され、1.6L車は115、1.8L・CVTは120、1.8L・MTは135、1.8L・VVCは160と、エンジン出力に合わせた名称となった。 2005年、MGローバーの経営破綻により製造中止となった。 日本市場へは当初135と160が導入され、120も2005年7月に発売予定だったが前述の経営破綻により取りやめとなった。 エクステリアはフロントグリルが変更され、インテリアにも若干の変更が加えられているほか、エアコン、オーディオ、安全装備などで標準装備の充実が図られている。 エンジンは従来のKシリーズエンジンから、欧州の環境規制に合わせて改良したNシリーズエンジンに変更された。 2009年1月8日にNac MG
TF(2002年 - 2005年、2007年 - 2011年)
概要
販売期間2002年-2005年
2008年-2011年
ボディ
乗車定員2人
ボディタイプ2ドア オープン
駆動方式MR
パワートレイン
エンジン1,796cc 直列4気筒 DOHC
136PS/6,750rpm
160PS/6,900rpm(VVC)
変速機5速MT
前前後ダブルウィッシュボーン
後前後ダブルウィッシュボーン
車両寸法
ホイールベース2,380mm
全長3,950mm
全幅1,630mm
全高1,260mm
車両重量1,150kg
系譜
先代MG・MGF
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南京汽車での製造において、ほぼMGローバー時代と同じ内容でTFの製造が再開された。500台限定のLE500を皮切りに、通常モデルのTF135、50台限定のTF 85th Anniversaryが製造された。
生産総数は906台。日本市場には導入されなかった。
脚注^ 英語版ウィキペディアでは「要出典(Citation needed)」とされている。
関連項目
MG (自動車)
MG・MGA
MG・MGB
MG・MGC
MG・RV8
ローバー (自動車)
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