LMS 5形蒸気機関車
44949号機(1968年)
基本情報
運用者ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道
イギリス国鉄
設計者ウィリアム・スタニア
5形(Class 5)は、イギリスのロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道(LMS)が導入した蒸気機関車の1形式である。ブラックファイブ(Black Five)の愛称がある。ウィリアム・スタニア(英語版)が設計した軸配置4-6-0(2C)の客貨両用機で、1934年からイギリス国鉄発足後の1951年までに842両が製造された[1]。 ウィリアム・スタニアの設計により1934年に登場した軸配置4-6-0の客貨両用機である。車両形式の5は、LMSが定める牽引力等級が第5級(強力なほど数字が大きい)であることに由来する[2]。製造はLMSのクルー、ダービー、ホーウィックの各工場とバルカン・ファウンドリー、アームストロング・ホイットワースが担当した。 黒色に赤のラインを配した車体色で登場している。当初はスタニア設計の急行旅客用機ジュビリー級の赤色車体を指す「レッドスタニア」(Red Stanier)と対比して「ブラックスタニア」(Black Stanier)と呼ばれ[3]、後に「ブラックファイブ」の愛称が広まった。性能の良さと信頼性の高さから、イギリス国内の幅広い線区で使用された[1]。 イギリス国鉄では5MT形(Mixed Traffic、客貨両用)となり、イギリスの蒸気機関車時代最末期の1968年まで運用された。18両が保存されている[3]。 『汽車のえほん』とその映像化作品『きかんしゃトーマス』では、ヘンリーの事故復旧改造後の姿のモデルとなった[4]。
概要
脚注^ a b 高畠潔『イギリスの鉄道のはなし』155頁。
^ 高畠潔『イギリスの鉄道のはなし』156頁。
^ a b LMS ‘Black 5’ No. 44806
^ 秋山岳志『機関車トーマスと英国鉄道遺産』集英社新書、2010年。93頁。
参考文献
高畠潔『イギリスの鉄道のはなし』成山堂書店、2004年。154 - 156頁。
.mw-parser-output .side-box{margin:4px 0;box-sizing:border-box;border:1px solid #aaa;font-size:88%;line-height:1.25em;background-color:#f9f9f9;display:flow-root}.mw-parser-output .side-box-abovebelow,.mw-parser-output .side-box-text{padding:0.25em 0.9em}.mw-parser-output .side-box-image{padding:2px 0 2px 0.9em;text-align:center}.mw-parser-output .side-box-imageright{padding:2px 0.9em 2px 0;text-align:center}@media(min-width:500px){.mw-parser-output .side-box-flex{display:flex;align-items:center}.mw-parser-output .side-box-text{flex:1}}@media(min-width:720px){.mw-parser-output .side-box{width:238px}.mw-parser-output .side-box-right{clear:right;float:right;margin-left:1em}.mw-parser-output .side-box-left{margin-right:1em}}ウィキメディア・コモンズには、LMS 5形蒸気機関車に関連するカテゴリがあります。
表
話
編
歴
ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道の機関車
ヒューズ
5MT クラブ
ファウラー
2P 4-4-0
2F ドックタンク
3MT 2-6-2T
3F ジンティ
4P コンパウンド
4MT 2-6-4T
4F 0-6-0
6P パトリオット級
7P ロイヤル・スコット級
7F 0-8-0