LMS ロイヤル・スコットクラス蒸気機関車
ロイヤル・スコットクラス46100号機「ロイヤル・スコット」
基本情報
運用者ロンドン・ミッドランド・スコットランド鉄道 (LMS)
イギリス国鉄
設計者ヘンリー・ファウラー
LMSロイヤル・スコットクラス蒸気機関車（Royal Scot Class）は、ヘンリー・ファウラーによって設計されたロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道 (LMS) の蒸気機関車。 ロイヤルスコットは車輪配置が4-6-0で1927年に急行列車用として導入された。元はグラスゴーのノース・ブリティッシュ・ロコモティブで製造され、その中で一部は1950年代にクールー工場でテーパーボイラーと湾曲型除煙板と二本煙突に改造され、1965年まで西海岸本線で急行列車の牽引に使用された[1]。 熱量の高い石炭を使用したので火室は狭火室だった。 弁装置は中央シリンダーのピストン弁にも台枠内に3つ目のワルシャート式弁装置が付いている。 中央シリンダーは第一動輪を、外側の2つのシリンダーは第二動輪を駆動している。 70輌が製造され、1962年から1965年の間に引退して6100号機「ロイヤル・スコット」と6115号機「スコッツ・ガードマン」がいずれも動態保存されている[2]。 1933年にシカゴ博覧会に出展するために6152号機が6100号機として送られた[3]。
概要
Camden機関区
大西洋沿岸線を走行
6137号
46115スコットガードマン
46115号
6399号
セントフィリップスの沼地デポで展示されている46100ロイヤルスコット
46100号
出典^ ⇒Steam Locomotive 46115 SCOTS GUARDSMAN
^ ⇒Lms Royal Scot Class
^ ⇒Royal Scot (locomotive)
外部リンク.mw-parser-output .side-box{margin:4px 0;box-sizing:border-box;border:1px solid #aaa;font-size:88%;line-height:1.25em;background-color:#f9f9f9;display:flow-root}.mw-parser-output .side-box-abovebelow,.mw-parser-output .side-box-text{padding:0.25em 0.9em}.mw-parser-output .side-box-image{padding:2px 0 2px 0.9em;text-align:center}.mw-parser-output .side-box-imageright{padding:2px 0.9em 2px 0;text-align:center}@media(min-width:500px){.mw-parser-output .side-box-flex{display:flex;align-items:center}.mw-parser-output .side-box-text{flex:1}}@media(min-width:720px){.mw-parser-output .side-box{width:238px}.mw-parser-output .side-box-right{clear:right;float:right;margin-left:1em}.mw-parser-output .side-box-left{margin-right:1em}}ウィキメディア・コモンズには、LMSロイヤル・スコット級蒸気機関車に関連するカテゴリがあります。
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⇒http://www.barrowmoremrg.co.uk/BRBDocuments/LocoDBUDBRxLMSIssue.pdf
表
話
編
歴
ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道の機関車
ヒューズ
5MT クラブ
ファウラー
2P 4-4-0
2F ドックタンク
3MT 2-6-2T
3F ジンティ
4P コンパウンド
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