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Ju 87 シュトゥーカ

用途：急降下爆撃機

分類：爆撃機

設計者：ヘルマン・ポールマン（英語版）

製造者：ユンカース航空機・発動機製作社

運用者： ドイツ国（ドイツ空軍）

初飛行：1935年9月17日

生産数：6,500機以上

生産開始：1937年

退役：1945年（ドイツ空軍）

運用状況：退役
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Ju 87 シュトゥーカ（Junkers Ju 87 Stuka ）は、ドイツのユンカース社が開発し、第二次世界大戦中にドイツ空軍などで運用された急降下爆撃機である。

愛称の「シュトゥーカ」（Stuka）とは、本来は本機種の固有の愛称ではなく、“急降下爆撃機”を意味するドイツ語の「Sturzkampfflugzeug」（シュトゥルツ・カンプ・フルークツォイク）の略であったが、本機がドイツ軍の用いた急降下爆撃機の代表として扱われたため、この名が用いられるようになった。日本語では「スツーカ」「ストゥーカ（ステューカ）」とも表記されている。
概要 東部戦線、1943年のシュトゥーカ 編隊飛行中のシュトゥーカ。主脚の車輪カバーが外されている

開発はユンカース社。主任設計者はヘルマン・ポールマン（Hermann Pohlmann）。モックアップは1934年に完成し、1935年9月17日初飛行している。

1935年にドイツ航空省（RLM）による競争審査に勝利し正式な生産命令を得た。対抗機種は、アラド社・ハインケル社・ブローム・ウント・フォス社のそれぞれ Ar 81（試作3機のみ）・He 118（生産機数不明、4号機は日本陸軍に、5号機は日本海軍に売却）・Ha 137（試作1機。開発途中で終了）Ju 87の試作機は3機製作され、それぞれV1-V3の番号があたえられていた。V1は双尾翼でダイブブレーキがついていないのが特徴で、試験中にキリモミ状態になり墜落し失われている。

最初の量産型Ju 87A型は1937年から生産が開始され、スペイン内戦で実戦投入され多くの戦果をあげた。また、同年、改良が行われたB型も生産されスペイン内戦に続けて投入された。

以後さまざまなタイプに発展しながらも、（少なくとも外見的には）大きな改変は無く終戦までに5,709機が生産されることになる。

1940年以降は主に北アフリカ戦線、地中海戦線、東部戦線に配備された。東部戦線においては絶大な対地戦闘能力を発揮してドイツ陸軍を支援し、地中海では英空母「イラストリアス」を大破させるなど対艦攻撃にも活躍した。しかし大戦後半になると、本機の性能では連合国軍戦闘機が遊弋する昼間の作戦行動は自殺行為となり、夜間行動型に改修されて使用が続けられた。

なお、本機に代わって地上支援任務についたのは、Fw 190 の戦闘爆撃機型であった。
特徴

逆ガル翼の複座機で固定脚が外見上の大きな特徴で、急降下爆撃機らしいガッシリとした武骨なフォルムをもつ。急降下爆撃の機動に耐えるため機体構造が頑丈で、整備も容易で反復攻撃をこなせる実用性に富む機体であった。逆ガル式の翼が生み出す下方視界の良さと、安定した急降下性能により精密な爆撃を実施でき、急降下時にサイレンのような音を立てることから連合国側からは「悪魔のサイレン」の異名で恐れられた。