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JBセントラル駅
駅全景
JB Sentral

◄ダンガ・シティ・モール (? km) (2.1 km) ウッドランズ・トレイン・チェックポイント►

所在地ジョホール州ジョホール・バル.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯1度27分45秒 東経103度45分53秒 / 北緯1.46250度 東経103.76472度 / 1.46250; 103.76472
所属事業者マレーシア鉄道公社
駅コード37500
所属路線■ウエスト・コースト線（英語版）
キロ程757.9 km（バターワース起点）
駅構造地上駅
ホーム3面6線
開業年月日2010年10月21日
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JBセントラル駅（JBセントラルえき、マレー語: Stesen Keretapi Johor Bahru Sentral）は、マレーシアのジョホール州ジョホール・バルのマレー鉄道ウエスト・コースト線の駅である。
概要

ジョホール・シンガポール・コーズウェイ付近の慢性的な交通混雑を解消するためのマレーシアの国家プロジェクト(Southern Integrated Gateway)の一環でジョホール・バル駅の東側に建設された。なお、JBセントラル駅の供用開始にともないジョホール・バル駅は廃止された。

また、当駅はユーラシア大陸最南端に位置する駅である。
歴史旧駅

2003年2月14日 - Southern Integrated Gateway（英語版）計画が公式に開始

2006年7月30日 - JBモノレール(LRT)計画発表

2010年10月21日 - 開業[1]

2015年7月1日 - ウッドランズ・トレイン・チェックポイントとのシャトルサービス開始[2]。当駅以北と以南との直通列車が無くなり、当駅で系統分離される。

2026年 ‐ RTS線（英語版）が開業予定。

駅構造

正面入口はトゥン・アブドル・ラザク通りに面し、従来のジョホール・バル駅の北側にある。JBセントラル全体面積約79,000m2のうち、鉄道駅は9,500m2である。

ジョホール・バル・シティ・スクエア、スルタン・イスカンダル・ビルディング（英語版）と歩道橋で接続されている。

旧ジョホール・バル駅の軌道より8m高い位置に3本の島式ホーム(530m×8m)に6本の軌道（最西側の1軌道は、旧ジョホール・バル駅下り線撤去跡に敷設）があり、橋上駅となっている。ホームと出改札階はエスカレーター、エレベーター、階段で結ばれている。

出改札がある3階とホームの間の2階にイミグレーション施設と出発待合室、貴賓室があり、当駅からシンガポールに向かう乗客の出国手続きが行なわれている。なお、入国手続き施設も設置されているが、シンガポール領内のウッドランズ・トレイン・チェックポイントでマレーシアの入国手続きが行われているため、当駅の施設が使用されることはない。

出改札階には両替商やファストフード、コンビニ等の店舗が入居している。

バスターミナル、タクシー乗り場は、鉄道駅東側の地上にある。2,000台収容の駐車場がホームの上層に配置されている。