IND2番街線
現在は建設第1段階区間をN系統・Q系統・R系統が走行している
基本情報
通称2番街地下鉄（Second Avenue Subway）
国アメリカ合衆国
路線網ニューヨーク市地下鉄
起点96丁目駅
終点72丁目駅
駅数3駅（2019年現在）
16駅（全区間開通時）
開業2017年1月1日
運営者ニューヨークシティ・トランジット・オーソリティ
路線諸元
軌間1,435 mm (標準軌)
線路数複線
電化方式直流 600V 第三軌条方式
最高速度90km/h

黒線および破線部分がIND2番街線。


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表

話

編

歴
IND2番街線
凡例

留置線とブロンクス方面へ延伸の計画あり

IRTレキシントン・アベニュー線

125丁目駅（計画中）

IRTレキシントン・アベニュー線

116丁目駅（計画中）

106丁目駅（計画中）

ここまで第1期区間

96丁目駅2017年1月1日開業

86丁目駅2017年1月1日開業

72丁目駅2017年1月1日開業

63丁目線

BMTブロードウェイ線

55丁目駅（計画中）

レキシントン・アベニュー-53丁目駅INDクイーンズ・ブールバード線

42丁目駅（計画中）

グランド・セントラル-42丁目駅IRTフラッシング線

34丁目駅（計画中）

23丁目駅（計画中）

14丁目駅（計画中）

3番街駅BMTカナーシー線

ハウストン・ストリート駅
（計画中） 
? 2番街駅IND6番街線

クリスティー・ストリート連絡線（ウィリアムズバーグ橋）

BMTナッソー・ストリート線

グランド・ストリート駅（計画中）

クリスティー・ストリート連絡線（マンハッタン橋）

チャタム・スクエア駅（計画中）

BMTブロードウェイ線（マンハッタン橋）

シーポート駅（計画中）

IND8番街線

IRTブロードウェイ-7番街線

ハノーバー・スクエア駅（計画中）

ブルックリン方面へ延伸の計画あり

IND2番街線（IND2ばんがいせん、英語: IND Second Avenue Line）は、アメリカ合衆国のニューヨーク・マンハッタンのイーストサイド・マンハッタンにある2番街の下を走るニューヨーク市地下鉄の路線である。この路線の最初の段階は、アッパー・イースト・サイドの3駅とともに2017年1月1日に開通した。もし予算が付けば、IND2番街線はさらに3段階に分けて建設され、最終的にハーレムの125丁目駅とロウアー・マンハッタンのハノーバー・スクエアを結ぶことになる。提案されている路線の全長は8.5マイル（13.7キロメートル）で16駅があり、1日56万人の乗客を見込み、170億ドル以上の建設費がかかる。

この路線はもともと1920年に、後にインディペンデント・サブウェイ・システムとなる大規模地下鉄拡張計画（英語版）の一環として提案された。IND2番街線によって代替される見込みにより、並行して高架で走っていたIRT2番街線およびIRT3番街線はそれぞれ1942年と1955年に撤去されたが、IND2番街線の計画はいくつかの理由により中止されることになった。この路線の建設は最終的に1972年にプログラム・フォー・アクションの一環として開始されたが、1975年のニューヨーク市財政危機の影響により中断され、いくつかの短いトンネル区間が完成しただけであった。財務的に確実な建設計画の策定を受けて、2007年4月に建設が再開された。この路線の最初の段階は、96丁目駅、86丁目駅、72丁目駅および全長1.8マイル（約2.9キロメートル）のトンネルに44億5000万ドルを要した。