GTワールドチャレンジ・アジアカテゴリGTカー
国・地域アジア
開始年2017年
タイヤ
サプライヤーピレリ
ドライバーズ
チャンピオン ケイ・コッツォリーノ
木村武史
チーム
チャンピオン トリプルエイトJMR
公式サイトwww.gt-world-challenge-asia.com
GTワールドチャレンジ・アジア（GT World Challenge Asia、旧ブランパンGTシリーズアジアおよびブランパンGTワールドチャレンジアジア）は、SROモータースポーツグループがプロモーションし、チームアジアワンGTマネジメントが主催するGTカーレースシリーズである。 ブランパンGTシリーズのアジア版として、2017年にブランパンGTシリーズアジアが発足した。アジアではすでにアジアンフェスティバルオブスピードの運営するGTアジアシリーズ
概要
2021年、ル・マン24時間レースを運営するフランス西部自動車クラブ(ACO)と、SROモータースポーツ・グループは、2023年のアジアン・ル・マン・シリーズ開催に向け、ACO、SRO、そしてALMEM(アジアン・ル・マン・エンデュランス・マネージメント)が協力すると発表した。また、ACOとSROの新たな取り組みに加え、多くのスポーツカーチームが求めるル・マン24時間の招待枠が、GTワールドチャレンジ・ヨーロッパのチャンピオン、アジアン・ル・マン・シリーズとGTワールドチャレンジ・アジアを合算したチャンピオンに与えられることになった[3][4]。
2022年、日本チーム／ドライバー向けの新しい“選手権の中の選手権”である「ジャパンカップ」を組み込むと発表した。日本国内全4戦のポイントで「ジャパンカップ」を競うことになる。ジャパンカップには、プロ-アマ、アマのペアで、GT2、GT3、GT4の各車両が参加可能。さらにGTC（ランボルギーニ・ウラカン・スーパートロフェオ／フェラーリ・488チャレンジ／ポルシェ・カレラカップカー）、GTX（BMW・M2 CSレーシング）が参加できる[5][6]。
2023年、大中華圏から2名のドライバ―で構成されるチームに、「チャイナカップ」を設ける[7]。 タイヤはピレリ。車両はグループGT3、またグループGT4も参戦可能。GT3とGT4は混走となる。 レースは1時間の時間制で、1イベント2レースが行われる。10分間続く必須のピットストップウィンドウの間に、ドライバーを交代する義務がある。 GT3 プロ-アマとシルバーカップでは二人一組の内、1名はアジア人でなけれなばならず、その判断基準となる国籍はパスポートのものが適用される。国際自動車連盟(FIA)が定めるドライバーグレードでは、シルバーカップはシルバーグレードドライバーのみ、プロ-アマではプラチナ又はゴールドドライバーと、シルバー又はブロンズドライバーの組み合わせが求められる。アマカップならびにGT4アジアのGT4アマは、全ドライバーがブロンズグレードであることが出場条件で、ふたりのドライバーはアジア、オーストラリア、ニュージーランドの生まれか居住者、あるいはアジア諸国のパスポートを保有していなければならない[8][9]。 年GT3総合GT3シルバーGT3 Pro-AmGT3 Am-Am（2017） 年GT3総合GT3 Pro-AmGT3 AmGT4総合GT4 Silver-AmGT4 Am 年GT3GT4
レギュレーション
歴代チャンピオン
ドライバー
GT3 Am（2018?）GT4総合
2017年
ショーン・トン ハンター・アボット ジェームズ・カイ
ケネス・リム ジャン＝マルク・マーリン
フランク・ユー
2018年 マーティン・コドリッチ
デニス・リンド マーティン・コドリッチ
デニス・リンド 濱口弘
マルコ・マペッリ 白坂拓也
武田直人 Reinhold Renger
2019年 チェ・ミョンギル チェ・ミョンギル ヴティコーン・イントラフヴァサック アンドリュー・マクファーソン
ウィリアム・ベン・ポーター 砂子塾長
2020年開催無し
2021年
GT3総合GT3シルバーGT3 Pro-AmGT3 AmGT4総合GT4 Silver-AmGT4 Am
2022年 ケイ・コッツォリーノ
木村武史 横溝直輝 ニック・フォスター
H.H.プリンス・アブドゥル・ラーマン・イブラヒム アンドリュー・マクファーソン
ウィリアム・ベン・ポーター ブライアン・リー
安岡秀徒 ブライアン・リー
安岡秀徒 大山正芳
2023年 アンソニー・シュウ・リウ Kang Ling
Cao Qi アンソニー・シュウ・リウ Ye Bian
Hu Yuqi 加納政樹
織戸学 加納政樹
織戸学 小林翔
大塚直彦
ジャパンカップ
2022年 ケイ・コッツォリーノ
木村武史 ケイ・コッツォリーノ
木村武史 植松忠雄
内田優大 羽田野宏明
細川慎弥 羽田野宏明
細川慎弥 大山正芳
2023年 永井宏明
上村優太 永井宏明
上村優太 辻子依旦
山崎祐介 加納政樹
織戸学 加納政樹
織戸学 大塚直彦
小林翔
チーム
2017年
2018年 FFFレーシングチーム by ACM BMW・チームスタディ
2019年 アブソリュートレーシング チームiRace.Win
2020年開催無し
2021年
2022年 トリプルエイトJMR GTOレーシングチーム
2023年 R&Bレーシング YZレーシング・ウィズ・スタディ
関連項目
GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ
GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ・エンデュランスカップ（英語版）
GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ・スプリントカップ
GTワールドチャレンジ・アメリカ
GTワールドチャレンジ・オーストラリア
脚注^ 2016.10.20 ブランパンGTアジアの概要発表。全6ラウンド×2レースで12戦を開催へ
^ ⇒Blancpain GT Series Asia が6ラウンド、12レースからなる2018年シーズンの概要を発表
^ “ACOとSROがアジアン・ル・マン開催に向け協力。GTWC王者へのル・マン招待枠提供も発表”. autosport web. 2021年11月5日閲覧。
^ “SRO Motorsports to join forces with ACO and ALMEM for 2023 Asian Le Mans Series”. gt-world-challenge-asia. 2021年11月9日閲覧。
^ “GTワールドチャレンジ・アジアが2022年に『ジャパンカップ』を開催。鈴鹿、富士等で全4戦を開催”. autosport web. 2021年12月15日閲覧。
^ “GTワールドチャレンジ・アジアが2022年の確定カレンダーを発表。SUGO、岡山で開催”. autosport web. 2021年12月21日閲覧。
^ “2023年のGTワールドチャレンジ・アジアに大量エントリー。13メーカー43台が暫定リストに名を刻む 。ル・マン/WEC 。autosport web”. AUTO SPORT web (2023年5月4日). 2023年6月17日閲覧。
^ “ブランパンGTワールドチャレンジ・アジアはGT3とGT4の混走解消。韓国戦を加え計6戦に”. autosport web. 2018年12月4日閲覧。
^ “ABOUT”. gt-world-challenge-asia. 2021年11月9日閲覧。
外部リンク
公式ウェブサイト
表
話
編
歴
SROが主催するGTシリーズ
BPRグローバルGTシリーズ
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