『F2グランプリ』（エフツーグランプリ）は、海老沢泰久が1981年に発表したフィクションとノンフィクションを併せた小説および、それを原作とした、1984年4月14日公開の映画。製作は東宝映画。配給は東宝。カラー、ビスタビジョンサイズ、ドルビーステレオ。上映時間は119分。 1981年に発表された海老沢泰久の小説。同年に全日本F2選手権に復帰を果たしたホンダエンジンを巡る駆け引きやドライバー達の人間模様、さらに当時レーシングカー用のラジアルタイヤ開発を本格化させたばかりのブリヂストンの動きなど、レースに関わる様々な関係者を描いた。 特にレース中のエピソードなどは、その多くが実際に過去の全日本F2で起こった事件を元にしており、小説自体はフィクションでありながらもノンフィクション的な色彩も強く持っている。後に海老沢自身が著した、中嶋悟のF1参戦までの道のりを描いたノンフィクション「F1走る魂」（文藝春秋）と合わせて読むと、よりそのノンフィクションの部分を理解しやすい。 全日本F2選手権最終戦・JAF鈴鹿F2グランプリ。同レースの話題は、シリーズチャンピオンを巡る佐々木宏二・井本豊の2人の争いもさることながら、それ以上に1960年代のF1以来久々にモータースポーツの世界に戻ってきたデモン自動車と、同社のエンジンを搭載したマシンに乗る中野英明に集まっていた。しかし土曜日の予選で中野は佐々木の罠にはまりクラッシュしマシンは大破。その後メカニックの必死の修復によりマシンは何とか走れるまでに修復されるが、元のスピードには戻らない。 一方でチャンピオン争いの一方の主役である井本は、シーズン前半に起こったレース中の死亡事故以来、レーシングカーのステアリングを握るとじんましんが出るなどの心因性の症状に悩まされていた。残る佐々木も、予選終了後に交際中の女性とケンカ別れし、夜中のサイコロ賭博でも大負けするなど、精神状態は最悪。そんな中夜が明け、レースの幕が上がる。果たしてレースに勝利するのは誰なのか…。 F2グランプリ 東宝映画製作。国内最高峰のフォーミュラ・レース、全日本F2選手権（現在のスーパーフォーミュラに相当）を舞台に、苛烈なレースをくりひろげるレーサーたちの姿を描く。日本初、そして唯一の4輪レースを題材にした公開作品。企画者である高井英幸は「日本で最初にして最後のF2レース映画」と話している[1]。
小説 ]
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概要
あらすじ
映画
監督小谷承靖
脚本長田紀生
原作海老沢泰久
『F2グランプリ』
製作高井英幸
出演者
中井貴一
田中健
石原真理子
峰岸徹
勝野洋
音楽羽田健太郎
主題歌中井貴一「セカンド・ヒーロー」（東芝EMI）
撮影上田正治
編集池田美千子
製作会社東宝映画
配給東宝
公開1984年4月14日
上映時間119分
製作国 日本
言語日本語
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スタッフ
監督：小谷承靖
製作：高井英幸
原作：海老沢泰久
脚本：長田紀生
テクニカルアドバイザー：中嶋悟
レース関係協力：本田技研工業
音楽：羽田健太郎
音楽プロデューサー：前田忠彦
主題歌：中井貴一「セカンド・ヒーロー」（東芝EMI）
撮影：上田正治
美術：薩谷和夫
録音：田中信行
照明：小島真二
編集：池田美千子
記録：梶山弘子
スチール：石月美徳
助監督：吉田一夫
効果：東宝効果集団
整音：東宝録音センター
現像：東京現像所
製作担当者：橋本利明
企画は当時、東宝映画の社員だった高井英幸[1]。原作を読み、日本で初めての本格的なレース映画にならないかと企画書を作った[1]。映画化権を取りに原作者の海老沢泰久に会ったが、海老沢から「本気ですか?」と言われた[1]。 東京駅近くのホンダ八重洲ビルの一角に、鈴鹿サーキットを運営するホンダランド（現ホンダモビリティランド）が当時あり、高井が1982年5月に同社を訪れ、協力を要請したが、一台のマシンに複数の許可が必要で、一台のマシンが通常のレースに1回出場するだけで500万?600万円かかり、鈴鹿サーキットの使用料も1時間40万円と聞いた[1]。
製作の決定まで
