DOHC
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カムシャフト
レシプロエンジン
直列6気筒
ジャガー
XKエンジン
ジャガー・XK150
トヨタ
1NZ-FE型（直動式バルブ仕様）
ホンダ
K20A型
4気筒
カム
シリンダーヘッド
バルブ
カムシャフト
SV
OHV
[1]
歴史
1912年
フランス
プジョー
レーシングカー
開発
スペイン
イスパノ・スイザ
剽窃
スポーツカー
第二次世界大戦
アルファロメオ
ヨーロッパ
日本
1963年
軽トラック
ホンダ・T360
スポーツ360
[注釈 1]
オートバイ
1965年
1972年
カワサキ
Z1
[注釈 2]
トヨタ自動車
ハイメカツインカム
1986年
8月
ガソリンエンジン
[注釈 3]
[注釈 4]
ホンダ・アクティトラック
ディーゼルエンジン
[2]
名称について
V型エンジン
水平対向エンジン
可変バルブタイミング機構
[注釈 5]
狭角V型エンジン
[1]
[注釈 6]
[注釈 7]
ハーレーダビッドソン
V型2気筒
直列型エンジン
マルチバルブ
マルチバルブ
農業機械
[3]
マルチバルブ
その他の動弁機構--歴史順
サイドバルブ
OHV
ロータリーバルブ
SOHC
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S500
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カムリ
ビスタ
カローラ
スプリンター
コロナ
カリーナ
マークII
クラウン
スターレット
1994年
カローラバン
スプリンターバン
^
^
2T-G
^
FJ20
a
b
GP企画センター 1999
^
^
GP企画センター 1999
参考文献
グランプリ出版
ISBN
4-87687-207-4
グランプリ出版
ISBN
4-87687-215-5
関連項目
動弁機構
レシプロエンジン
シリンダーヘッド
バルブタイミング
バルブオーバーラップ
可変バルブ機構
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
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