鉄道工学の一分野である鉄道車両工学に関するカテゴリ。 このカテゴリには下位カテゴリ 11 件が含まれており、そのうち以下の 11 件を表示しています。 このカテゴリには 75 ページが含まれており、そのうち以下の 75 ページを表示しています。
下位カテゴリ
え
鉄道車両のエンジン? （12ページ）
こ
鉄道車両の車体構造? （5サブカテゴリ、65ページ）
し
実験線? （11ページ）
鉄道車両の車内設備? （1サブカテゴリ、35ページ）
せ
鉄道車両の制御方式? （1サブカテゴリ、31ページ）
た
鉄道車両の台車? （54ページ）
単式機関車? （263ページ）
て
鉄道車両における動力の伝達方式? （1サブカテゴリ、14ページ）
ふ
複式機関車? （30ページ）
鉄道のブレーキ? （39ページ）
カテゴリ「鉄道車両工学」にあるページ
D
DICS
I
INTEROS
M
MT比
P
PQモニタリング台車
T
TIMS
あ
アタック角
い
板台枠
う
ヴィルデンラート試験線
運輸技術センター
え
塩害
エンジンスワップ
お
横動機構
小坂狷二
オドメーター
か
カウンターウエイト
柿沼博彦
過剰性能
き
軌間可変
キックダウン
起動加速度
く
クレミンソン・システム
こ
交直流電車
交流型電車
し
自動解結装置
遮光幕
集煙装置
重連運転
主開閉器
主電動機
衝突試験
除煙板
ショックアブソーバー
新性能電車
せ
静止形インバータ
全ロシア鉄道研究所
全ロシア鉄道研究所環状実験線
そ
走行性能
た
蛇行動
脱線係数
断流器
ち
鋳鋼製台枠
中国鉄道科学研究院
中国国家鉄道試験中心
て
停車駅通過防止装置
ディスチャージヘッドランプ
鉄道車両の台車
鉄道車両の歴史
デフロスター
電気車の速度制御
転覆 (鉄道車両)
と
動力集中方式
動力分散方式
トルクコンバータ
トレイン・オン・トレイン
トンネル微気圧波
に
日本鉄道技術協会
の
乗り心地
は
ばね上重量
ばね下重量
ハンマーブロー
ふ
複式機関
フレーム機関車
プロトタイプ
ほ
ホイールベース
方向指示器
棒台枠
ま
枕ばね
も
鉄道車両のモニタ装置
ゆ
誘導分流器
り
離線
流線形車両
れ
列車抵抗
列車無線
列車無線アンテナ
連結車