BMW・Z4
2019 BMW Z4 M40i
概要
販売期間2003年 - 2016年
2019年 -
ボディ
ボディタイプ2ドアオープンカー
2ドアクーペ (2代目まで)
エンジン位置フロント
駆動方式後輪駆動
系譜
先代BMW・Z3
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Z4（ツェット・フィーア）はドイツの自動車メーカー・BMWが製造・販売しているロードスターおよびクーペタイプの乗用車である。

2002年にソフトトップを採用した2シーターロードスターとして登場し、2006年にはクーペモデルも追加された。
初代（2003年 - 2008年）E85/E86

BMW・Z4 (初代)
E85/E86型
Z4 前期型（E85）
Z4 クーペ 後期型（E86）
2007年型Z4 クーペの内装
概要
製造国 アメリカ合衆国
販売期間2003年 - 2008年
デザインアンダース・ウォーミング (E85)
トーマス・シーカ (E86)
ヤン・ヘトラー (Z4 M)[1]
クリス・バングル
ボディ
ボディタイプ2ドアロードスター
2ドアクーペ
エンジン位置フロント
駆動方式後輪駆動
パワートレイン
エンジン本文参照
最高出力本文参照
最大トルク本文参照
変速機5速AT
6速AT
6速セミAT
6速MT
車両寸法
ホイールベース2,495 mm
全長4,090 mm
全幅1,780 mm
全高E85: 1,300 mm
E86: 1,285 mm
車両重量1,295-1,465 kg
その他
関連車種BMW・3シリーズ (E46)
BMW・3シリーズ コンパクト (E46/5)
系譜
先代BMW・Z3
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Z4 M ロードスター（E85）Z4 M クーペ（E86）

2002年のパリモーターショーでデビュー。アメリカのサウスカロライナ州スパータンバーグで生産される。モデルコードはE85がロードスター、クーペがE86。

開発自体はZ3と同時期から行われており、2002年に生産を終了したZ3の後継車種にあたるが、車格としてはZ3の上位モデルとなる。Z3よりボディサイズを拡大し、当初は全モデルが直列6気筒エンジン搭載で登場したが、2005年に直列4気筒エンジン搭載モデルも追加された。デザインはアメリカ人デザイナーのクリス・バングルが担当している。

2003年1月、日本で「Z4 3.0i」、「Z4 2.5i」が発売。

同年5月、「Z4 3.0i」に6速SMG（セミAT）搭載モデルを追加。10月、「Z4 2.2i」を追加。

2005年9月、フランクフルトショーでクーペモデルの「Z4クーペ コンセプト」を発表。

2006年4月、マイナーチェンジ。「Z4 2.2i」と「Z4 3.0i」のSMGモデルを廃止し、「Z4 3.0i」と「Z4 2.5i」もエンジン、トランスミッション、内装を変更する。「Z4クーペ 3.0si」が追加され、これとの区別のため、オープンモデルは「Z4ロードスター 3.0si」、「Z4ロードスター 2.5i」となる。

2008年3月、限定車発売。「Z4ロードスター 2.5i Limited」165台発売。Mスポーツ+レザーシート+シートヒーター仕様が標準。同時に、M3（E46）と同じ直6エンジンを搭載するMモデルの「Z4 Mロードスター」「Z4 Mクーペ」を追加。トランスミッションは6速MT。　Z3時代の「Mロードスター」「Mクーペ」と区別するため、モデル名の先頭に「Z4」が付与された。
特徴・機構

ソフトトップは、マイナーチェンジ前まで「Z4 3.0i」のみ電動式、「Z4 2.5i」「Z4 2.2i」は手動式であったが、マイナーチェンジ後は電動式が標準装備となった。マイナーチェンジ後の3.0siの6速ATは1シリーズ（130i Mスポーツ）にも採用されている「スポーツAT」であり、パドルシフトを装備する。

価格は443 - 837万円。
日本での販売

グレード製造年排気量エンジン最高出力/最大トルク変速機駆動方式
Z4 3.0i2003年 - 2006年3.0L直列6気筒DOHC M54B30231ps/30.6kgm5速ATおよび6速セミATFR
Z4 2.5i2.5L直列6気筒DOHC M54B25192ps/25.0kgm5速AT
Z4 2.2i2.2L直列6気筒DOHC M54B22170ps/21.4kgm
Z4 2.0i*2005年 - 2008年2.0L直列4気筒DOHC N46B20150ps/20.0kgm
Z4 M ロードスター
Z4 M クーペ2006年 - 2009年3.2L直列6気筒DOHC S54B32343ps/37.2kgm6速MT
Z4 ロードスター 3.0si
Z4 クーペ 3.0si3.0L直列6気筒DOHC N52B30265ps/32.1kgm6速AT
Z4 ロードスター 3.0i218ps/25.0kgm
Z4 ロードスター 2.5i2.5L直列6気筒DOHC N52B25177ps/23.5kgm
Z4 ロードスター 2.5si218ps/25.0kgm

* 2.0iはヨーロッパ市場でのみ販売された[2]。
第2世代（2009年 - 2016年）E89

BMW・Z4 (第2世代)
E89型
Z4 sDrive 23i
Z4 sDrive 23i
Z4 sDrive 35is
概要
製造国 ドイツ
販売期間2009年 - 2016年
デザインジュリアン・ブラシ (外装)
ナディア・アルナアウト (内装)
ボディ
ボディタイプ2ドアコンバーチブル
エンジン位置フロント
駆動方式後輪駆動
プラットフォームBMW L2[3]
パワートレイン
エンジン本文参照
最高出力本文参照
最大トルク本文参照
変速機6速/8速スポーツAT
7速DCT
車両寸法
ホイールベース2,495 mm
全長4,239 mm
全幅1,790 mm
全高1,291 mm
車両重量1,420-1,525 kg
その他
関連車種BMW・1シリーズ ハッチバック (E87)
BMW・3シリーズ (E90)
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2008年12月13日に発表され、2009年1月のデトロイトモーターショーでデビューした。ドイツのバイエルン州レーゲンスブルクで生産される。

先代に存在したロードスターモデルとクーペモデルは廃止され、ロードスターとクーペを統合した、クーペカブリオレタイプのリトラクタブル式ルーフを採用した。デザインはアドリアン・ファン・ホーイドンクが担当。

2009年5月、「sDrive35i」と「sDrive23i」の販売を日本で開始した。

2010年5月12日、最上級グレードとなる「sDrive35is」の販売を開始した。最高出力340ps、最大トルク45.9kgm（オーバーブースト時最大トルク51.0kgm）の直6ツインターボエンジンを搭載する。Mエアロダイナミクスパッケージ、スポーツシート、マルチファンクションMスポーツ・レザーステアリング（パドルシフト付き）を含むMスポーツパッケージを標準装備し、18インチMライトアロイホイール、アダプティブMサスペンション、BMWインディビデュアル・アンソラジット・ルーフライニング、マットオキサイドシルバー色のドアミラーなどを採用する。

2011年10月24日、「sDrive20i」の販売を開始し、「sDrive23i」は廃止。

価格は2016年10月現在、「sDrive20i」が518万円、「sDrive35i」が726万円、「sDrive35is」が850万円となっている。
日本での販売

グレード製造年排気量エンジン最高出力最大トルク変速機駆動方式