ATP_(鉄道)
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ATP(Automatic Train Protection)とは鉄道における自動列車保安装置の一種である。日本自動列車停止装置(ATS)または自動列車制御装置(ATC)にほぼ相当している。日本語では「自動列車防護装置」[1]、「自動列車保護装置」などの訳が用いられる。主に欧米諸国の鉄道事業者において用いられている。

中国語圏では「自動列車保障装置」、「自動列車防護系統」とも称する。
概要

ATPは、運転士(動力車操縦者)のヒューマンエラーから列車を保護し、事故を回避するためのシステムである。列車が停止信号機を越えて進行しようとしたり(信号冒進)、指示された速度を超過した場合に光と音で運転士に警告し、運転士がこれらの警告に応答しなければ、自動的に列車を停止、または制限速度以下に減速させる。
主なATP採用路線
アメリカ


ワシントンメトロ

イギリス

香港


MTR東鉄線

地下鉄(MTR観塘線、?湾線、港島線、将軍澳線、東涌線および機場快線(エアポートエクスプレス)

台湾


[2]台湾鉄路管理局 縦貫線屏東線宜蘭線北廻線台東線南廻線内湾線六家線沙崙線

シンガポール


MRT東西線南北線

韓国


韓国鉄道公社 [3]京釜線湖南線

フィリピン


マニラ・ライトレール1号線

脚注^三菱重工技報 Vol.47 No.2 (2010)
^http://www.bombardier.com/en/transportation/products-services/rail-control-solutions/main-line-solutions/interflo-250/atp--taiwan?docID=0901260d80012896[リンク切れ]
^http://www.bombardier.com/en/transportation/products-services/rail-control-solutions/main-line-solutions/interflo-250/korean-national-railroad?docID=0901260d8001288a[リンク切れ]

関連項目

ERTMS

ETCS

GSM-R


自動列車保安装置

列車集中制御装置 (CTC)

自動列車停止装置 (ATS)

自動列車制御装置 (ATC)

自動列車運転装置 (ATO)

定位置停止装置 (TASC)

緊急列車防護装置 (TE装置)

緊急列車停止装置 (EB装置)

デッドマン装置

速度照査

踏切

信号保安

鉄道信号機

日本の鉄道信号

車内信号閉塞式

列車選別装置

新交通システム
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