ATP(Automatic Train Protection)とは鉄道における自動列車保安装置の一種である。日本の自動列車停止装置(ATS)または自動列車制御装置(ATC)にほぼ相当している。日本語では「自動列車防護装置」[1]、「自動列車保護装置」などの訳が用いられる。主に欧米諸国の鉄道事業者において用いられている。
中国語圏では「自動列車保障装置」、「自動列車防護系統」とも称する。 ATPは、運転士(動力車操縦者)のヒューマンエラーから列車を保護し、事故を回避するためのシステムである。列車が停止信号機を越えて進行しようとしたり(信号冒進)、指示された速度を超過した場合に光と音で運転士に警告し、運転士がこれらの警告に応答しなければ、自動的に列車を停止、または制限速度以下に減速させる。
概要
主なATP採用路線
アメリカ
ワシントンメトロ
イギリス
香港
MTR東鉄線
地下鉄(MTR)観塘線、?湾線、港島線、将軍澳線、東涌線および機場快線(エアポートエクスプレス)
台湾
[2]台湾鉄路管理局 縦貫線、屏東線、宜蘭線、北廻線、台東線、南廻線、内湾線、六家線、沙崙線
シンガポール
MRT(東西線、南北線)
韓国
韓国鉄道公社 [3]京釜線、湖南線
フィリピン
マニラ・ライトレール1号線
脚注^ ⇒三菱重工技報 Vol.47 No.2 (2010)
^ ⇒http://www.bombardier.com/en/transportation/products-services/rail-control-solutions/main-line-solutions/interflo-250/atp--taiwan?docID=0901260d80012896[リンク切れ]
^ ⇒http://www.bombardier.com/en/transportation/products-services/rail-control-solutions/main-line-solutions/interflo-250/korean-national-railroad?docID=0901260d8001288a[リンク切れ]
関連項目
ERTMS
ETCS
GSM-R
自動列車保安装置
列車集中制御装置 (CTC)
自動列車停止装置 (ATS)
自動列車制御装置 (ATC)
自動列車運転装置 (ATO)
定位置停止装置 (TASC)
緊急列車防護装置 (TE装置)
緊急列車停止装置 (EB装置)
デッドマン装置
速度照査
踏切
信号保安
鉄道信号機
日本の鉄道信号
車内信号閉塞式
列車選別装置
新交通システム
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