この項目では、AH-1シリーズについて説明しています。

UH-1を含めたファミリー全体については「ベル ヒューイ」をご覧ください。

双発型については「AH-1W スーパーコブラ」をご覧ください。

最新発展型については「AH-1Z ヴァイパー」をご覧ください。

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AH-1 コブラ

AH-1Gヒューイコブラ

用途：対地・対戦車攻撃

分類：攻撃ヘリコプター

製造者：ベル・ヘリコプター・テキストロン（ベル・エアクラフト）

運用者：

アメリカ合衆国（陸軍・海兵隊）

日本（陸上自衛隊）

イスラエル（イスラエル空軍）

台湾（台湾陸軍）

韓国（韓国陸軍）

タイ（タイ陸軍）

トルコ（トルコ陸軍）

スペイン（スペイン海軍）他


初飛行：1965年9月7日

生産数：1,116機（生産中）

生産開始：1967年-1973年まで。

運用開始：1967年

運用状況：米陸軍、イスラエル空軍、スペイン海軍を除く各軍にて現役。

ユニットコスト：1,130万ドル（AH-1G 1995年）

派生型：


AH-1W スーパーコブラ

AH-1Z ヴァイパー

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AH-1 コブラ（AH-1 Cobra）は、ベル・ヘリコプター・テキストロン（ベル・エアクラフト）社が開発した、世界初の攻撃ヘリコプターである。
概要

機種名「AH-1」とは「Attack Helicopter 1」（攻撃ヘリコプター1型）の略。

1967年にUH-1をベースにベル・ヘリコプター・テキストロン社（当時）が開発した世界初の本格的な攻撃ヘリコプターで、その後登場する各国の攻撃ヘリに大きな影響を与えた。当初はAH-56の開発の遅れからその完成までのつなぎとして採用されたが、AH-56がキャンセルされたために、主力攻撃ヘリとして運用され続ける事になった。初飛行は1965年（昭和40年）9月7日。1967年（昭和42年）から現在までに、1,000機以上が製造された。

乗員2人。前席に射撃手、後席に操縦士が縦一列に搭乗する、タンデム式コックピットを採用し、機首下に機関砲を搭載する。これは後に各国で開発されることになる戦闘・攻撃ヘリコプターでも、広く採用されることになる。

20mm機関砲やBGM-71 TOW対戦車ミサイルなどを主武装とし、ベトナム戦争や湾岸戦争などの多くの戦闘に投入された。

アメリカ陸軍では後継機種であるAH-64 アパッチの採用により全機が退役しているが、改良型であるAH-1Zがアメリカ海兵隊で運用されている他、日本の陸上自衛隊を初めとする諸外国でも現役で使用されている。日本ではAH-1Sを国内でライセンス生産しており、平均調達価格は約25億円で米国の約3倍、特に末期に調達数が減り、単価は48億円、6倍にまで高騰した[要出典]。
開発経緯
攻撃ヘリの胎動モデル207

アメリカ陸軍は、1960年代初頭より本格的な攻撃ヘリコプターの開発を検討していた。しかし、アメリカ空軍が攻撃ヘリの構想に強く反対したため、UH-1のような汎用ヘリコプターに兵装を施すガンシップに近いものを計画した。

しかし、ベトナム戦争においてヘリに機銃やロケット弾を装備させたガンシップを運用したところ、重量増加による巡航速度が著しく低下するなどの問題が発生した。また、生存性の低下も課題となった。エンジンの換装や装甲板の貼り付け、防弾ガラスの重ね合わせなどの応急処置がとられたが、元が輸送用ヘリコプターであるため決して良策とは言えなかった。

ベトナムの情勢が悪化する中で、ベル社は自社資金により独自に攻撃ヘリの研究を進め、1962年に「D225イロコイ・ウォリア」と呼ばれるモックアップ（実寸大模型）を完成させた。D225はUH-1をベースにした攻撃ヘリで、タンデム（縦型）式コックピット、機首下面のターレット、胴体中央部に取り付けたスタブウィングなど、後に出現する攻撃ヘリの特徴を既に備えていた。このD225は実際に製作される事はなかったが、アメリカ陸軍関係者の注目を集めるには十分であった。

ベル社は続いて、OH-13を改造した「モデル207」と呼ばれる実験機を製作した。この機体もやはりタンデム式コックピットを有し、M60機関銃を二挺備えたチン・ターレットを備え、胴体にはロケット弾ポッドを装備していた。