A-2フライトジャケット
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A classic advertisement for an A-2 jacket.

A-2フライトジャケット (Type A-2 leather flight jacket) とは、第二次世界大戦中のアメリカ陸軍航空隊の飛行兵に着用された軍用フライトジャケットである。略式にボマージャケットとも呼ばれたが、そのオリジナルの呼称は「夏期パイロットジャケット」であり、戦時中は操縦士にも爆撃機勤務の搭乗員にも着用が限定されていなかった。飛行兵達は自らのジャケットを、飛行中隊章や、背中に丹念に描き込んだアートワークで飾ることが多かった。

独立の「アメリカ空軍」が結成されたのは第二次世界大戦終結後。それまでは陸軍の航空部隊だった。
歴史

A-2型飛行用ジャケットは、アメリカ陸軍航空隊により、1927年に採用されたA-1型飛行用ジャケットの後継として制式化された。型式呼称表では、軍務に用いるに当たっての試験の日付を1930年9月20日と記録しており、制式化(標準的な任務に採用される)は1931年5月9日だった。A-2型のための軍仕様番号は94-3040である。製図用番号は30-1415が与えられた。

1943年4月27日、A-2は限定採用品に指定された。これは勤務中の部隊が補充品としてだけ発注できることを意味していた。新設部隊は、B-10型かB-15型のような布製ジャケットを支給されることになっていた。アメリカ陸軍航空隊のClass 13カタログでは、この衣服を「ジャケット、飛行用、型式A-2」として簿載し、スペックナンバー94-3040を付記している。カタログではジャケットの構成を、「防水した茶色の馬のなめし皮、編まれた袖口覆い、および腰帯(裾)」と記述している。構成上はA-1と同様であるが、A-1の前中心のボタンはジッパーに、ポケットフラップのボタンは隠されたドットボタンに変更している。(最初の(3)つの契約にはボタンポケットの閉鎖があった。)A-1ではリブ製の立った襟はボタン+ループで止められていたが、A-2では、シャツカラーの革製の襟と、隠れた留め金、および喉の位置に設けられた鉤ホック方式の掛け金に変更された。肩部分にはエポレットもデザインに追加された。サイズは、32から54まで、2インチピッチで登録された。
デザインと構造A2ジャケット

実際の仕様は製作した会社によってわずかに異なる。また一つの製作会社における契約の中でさえ、すべてのA-2ジャケットにはいくつか際立った特徴がある。両脇のドットボタン式のフラップがついたポケットにはハンドウォーマーが付けられていない。その理由は、ポケットに手を突っ込むことは、軍人の仕種として不適当であったためである。シャツスタイルのスナップダウン形式の襟、肩章、編んだ袖口と腰帯、衣服にかかる張力を制限するために一枚革で作られた後ろ身頃などがある。第二次大戦前は襟は、ワイシャツのように、台襟付きの型紙だったが、台襟無しの型紙に変更された。しかしラフウェア社とペリー社は、製作にあたり、ずっと台襟仕様の型紙を使い続けた。

戦前から戦時中に作られた、大部分のA-2はベジタブルタンニングまたはベジタブルとクロムの混合なめしによる馬革で製造されたが一部のA-2はヤギ革(海軍のG-1ジャケットのように)や牛革(同じような仕上げで色付けされると、これは馬のなめし革の製品と類別するのが非常に難しくなりうる)から製造された。スピーワック社とドニガー社製の全てのジャケットはヤギ革から作られた。またケーブル・レインコート社、J.A.デュボウ社、ブロンコ社、ペリー社とラフウェア社製品にも例がある。

戦時に供給されたA-2ジャケットは、広範囲で多彩な色展開で作製されたが、大別すると2種類ある。アザラシの色・シール(ほとんど黒から暗褐色)およびラセット(赤褐色からミディアムブラウン)である。大部分のシール色のジャケットは、戦時中に摩耗と退色を防ぐためラセットから再染色されており、いくつかの契約では、航空用皮革21996のように、当初からすぐにシール色に染められた。一般的に最初のニットの袖口は地の革の色にぴったり合うかそこそこ適合したが、例外もあり、航空用皮革の錆びた赤色に、暗褐色の袖口ニットという組合せの製品も存在する。

ジッパーは鉄または真鍮で製造され、また少数がメッキされたニッケル製だった。名の知られたジッパー供給元はタロン社、クラウン社、コンマー社とクウィック社であり、中でも戦時のA-2生産については大多数のジッパーをタロン社が供給した。

現代のような大きい着心地のジャケットと異なり、原型のA-2の外観は、今日の我々には、むしろ締まった着心地のジャケットである。また、当時の写真と映画では、体に良く適って着用されているジャケットが示されている。これはきつめに外見が見えるか、または少々大きめのサイズで、体型に不似合いである。これは原型のA-2が、当時の痩せ型の男性に適合するよう作られており、現代の男性の着用には肩がきっちりと合いすぎるようである。これは、特に戦前に契約された衣類、例えば1933年のウェーバーと、1938年および1940年の航空用皮革にあてはまる。当時の写真と映画からは、通常、A-2はシャツ、もしくはシャツと航空服の上に着用されていた。航空兵は、冬期の作戦または高高度の任務では、通常ムートンレザーのジャケットか、電熱航空服に着替えた。
製造会社


標準仕様[1]契約書注文日付量サプライヤー
31-189725P. Goldsmith Sons Co.
32-4851,666Security Sportswear Co. (Aviation Togs)
32-6225600Werber Leather Coat Co., Inc.
33-1729未詳Werber Leather Coat Co., Inc.
W535 A.C.-621334-518P1933年9月5日未詳Werber Leather Coat Co., Inc.
W535 A.C.-800436-1112P1935年9月13日550Werber Leather Coat Co., Inc.
W535 A.C.-919337-1119P1936年9月11日未詳Werber Leather Coat Co., Inc.
37-3061P未詳Aero Clothing and Tanning Co.
W535 A.C.-970937-3891P1937年3月3日375H.L.B. Corp.
W535 A.C.-1049038-1711P1937年10月26日1,500Aero Leather Clothing Co., Inc.
W535 A.C.-1209139-2951P1939年1月9日1,250Werber Sportswear Co.
W535 A.C.-1391140-3785P1939年12月18日3,500Aero Leather Clothing Co., Inc.
W535 A.C.-161591940年11月2日9,700Rough Wear Clothing Co.
W535 A.C.-161601940年11月1日4,500Aero Leather Clothing Co., Inc.
W535 A.C.-180911941年3月6日17,628Rough Wear Clothing Co.
W535 A.C.-2095842-1401P1941年8月8日30,000Rough Wear Clothing Co.
W535 A.C.-2095942-1402P1941年8月8日7,000Werber Sportswear Co.
W535 A.C.-2096042-1403P1941年8月8日13,000J.A. Dubow Mfg. Co.
W535 A.C.-2103542-1671P1941年8月15日未詳Rough Wear Clothing Co.
W535 A.C.-219961941年10月14日25,000Aero Leather Clothing Co., Inc.
W535 A.C.-233771941年12月31日20,000Perry Sportswear Inc.
W535 A.C.-233781941年12月26日15,000Monarch Mfg. Co.
W535 A.C.-233791941年12月26日10,000J.A. Dubow Mfg. Co.
W535 A.C.-233801941年12月26日12,000Rough Wear Clothing Co.
W535 A.C.-233811942年1月5日5,000Cooper Sportswear Mfg. Co.
W535 A.C.-233821942年12月29日10,000Cable Raincoat Co.
W535 A.C.-233831942年12月22日8,000Fried, Ostermann Co. (符号なしのラベル)
W535 A.C.-2475942-10008P1942年1月19日10,000Cable Raincoat Co.
W535 A.C.-2743542-15142P1942年3月28日50,000Aero Leather Clothing Co., Inc.
W535 A.C.-2761842-16175P1942年5月23日50,000Perry Sportswear Inc.
W535 A.C.-277521942年4月27日50,000Rough Wear Clothing Co.
W535 A.C.-277531942年4月29日50,000Cable Raincoat Co. (符号なしのラベル)
W535 A.C.-277981942年4月25日50,000J.A. Dubow Mfg. Co.
W535 A.C.-2855742-18245P1942年5月18日30,000Star Sportswear Mfg. Co.
W535 A.C.-2855842-18246P1942年5月18日10,000S.H. Knopf Mfg. Co. (符号なしのラベル)
W535 A.C.-2856042-18248P1942年5月18日50,000Poughkeepsie Leather Coat Co.
W535 A.C.-2881942-18775P1942年5月25日50,000Aero Leather Clothing Co., Inc.
W535 A.C.-2882042-18776P1942年5月18日25,000I. Spiewak & Sons Co., Inc.
W535 A.C.-2882142-18777P1942年5月18日25,000United Sheeplined Clothing Co.
W535 A.C.-2919142-19172P1942年5月18日59,000Bronco Mfg. Corp.
W535 A.C.-2997142-21539P1942年6月9日5,000David D. Doniger & Co. (符号付きと符号なしのラベル)

海外の [2]契約国日付量サプライヤー
10,776 Req. 18669オーストラリア1943年6月3,132Simpsons Gloves Pty. Ltd., Vic. (V505 コード化されたラベル)

限られた標準仕様[3]契約書日付量サプライヤー
W33-038 A.C.-1755 (11631)1943年12月35,000J.A. Dubow Mfg. Co.
W33-038 A.C.-17561943年12月25,000Perry Sportswear Inc. (符号なしのラベル)
W33-038 A.C.-17611943年12月未詳Bronco Mfg. Corp.

戦時の使用

A-2ジャケットは、基礎的な飛行訓練を終了し、もっと進んだ過程へ進む前の陸軍航空隊員に対して支給されていた。通常の支給方法ではなく、航空兵は様々なサイズのジャケットを収めた箱の前へ一列に並び、補給係将校が適したサイズのジャケットを交付した。

A-2は航空兵にとっては宝物であり、所属する部隊と同様、誇りをもって着用された。航空兵は様々な勤務先の基地を転進したため、しばしば戦隊パッチや階級章を加えたり外したりし、時折、飛行させた航空機の型式や、または飛行機に描きこんだノーズアートのコピーであるアートワークを入念に作りあげた。爆撃機搭乗員は、彼らのジャケットの右前身頃に、任務を完遂した数を示す小さな爆弾の印を加えた。その結果、所有者が部隊を変えたとき、様々なサイズのパッチが除去されたり置き替えられたため、多くのジャケットは幾多の針跡だらけになった。海軍の搭乗員はこれと異なり、今までに飛んだ戦隊の全てのパッチを付けられたが、アメリカ陸軍航空隊の勤務員は彼らの現在所属する任務のパッチしか縫い付けることができなかった。陸軍航空隊のエンブレムはよく左肩に縫い付けられ、塗られ、またはプリントによって表現された。特別な空軍(第五、第八)のような場合、しばしば右肩に表示された。

A-2はアメリカ陸軍航空隊の象徴であるにもかかわらず、1943年、H・H・アーノルド将軍はB-10およびB-15のような新型の布製防寒ジャケットを支持し、これ以上の革製ジャケットの製造契約をキャンセルした。言うまでもなくアーノルド将軍の航空兵に対する人気は、その決定によって改善されることがなかった。布製ジャケットへの移行の後であっても、既存の部隊はまだ代替用のA-2を発注でき、生産は1944年まで続行させられた。また搭乗員が流行の服を着続けるのを防ぐことはできなかった。数多くの写真では、朝鮮戦争で投入されたF-82ツインムスタングおよびF-86セイバーの搭乗員が、明確にオリジナルのA-2を着ており、それは10年前の支給品であるか、あるいはもっと新しいジャケットを彼らの現在のサイズに合わせたものであることを示している。

戦闘機パイロットはしばしばコックピットを暖房しておいたが、彼は戦闘に際してA-2をより素早く着ることができた。


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