2017年のドイツツーリングカー選手権
前年:2016翌年:2018
サポートシリーズ：
ドイツポルシェカレラカップ
アウディ・スポーツTTカップ
FIAヨーロッパF3選手権

2017年のドイツツーリングカー選手権は、2000年に再開したドイツツーリングカー選手権の18回目のシーズンである。5月6日のホッケンハイムリンクで開幕し、10月15日の同地での最終戦まで全9ラウンドでタイトルが争われた。レネ・ラストが自身初のタイトルを獲得した[1]。
サプライヤーの変更

ドイツのホイールメーカーであるATSが2017年シーズン以降、公式サプライヤーとしてホイールを供給することが2016年3月15日に発表された[2]。

韓国のハンコックタイヤは2016年5月6日にDTMへのタイヤサプライヤーとしての役割を2019年まで拡大すると発表した[3]。

ルールの変更
競技ルール

2016年9月17日、DTMはシリーズへの参加台数を24台から18台へ縮小すると発表した[4][5]。

DTMのレースフォーマットはレース1とレース2がそれぞれ55分に変更されることが2017年3月30日に発表された[6]。

チームとドライバーの無線通信は2017年以降禁止されることが2017年5月1日に発表された[7]。

ピットストップでの4本のタイヤ交換は、ピットストップでそれぞれ4回のタイヤ交換となり、最長ピット時間は10秒まで延長される。（ル・マン24時間レースと同様）[8]

予選上位3名にもポイントが与えられる[9]。

技術ルール

一枚翼のリアウィングを5シーズン使用した後、全ての車のリアウィングは二枚翼に変更された。二枚翼のリアウィングは2011年シーズン以来となる。[10]。

全ての車両のエンジンは2017年シーズンから500bhpに出力が増加する。

全ての車両は2017年シーズンからハンコックタイヤの新しいタイヤを使用する[11]。

2017年の参戦チーム・ドライバー

メーカー車両チーム車番ドライバー出場ラウンド
メルセデス・ベンツMercedes-AMG C63 DTMメルセデス・AMG モータースポーツ Mercedes Me2 ゲイリー・パフェット[12]全戦
6 ロバート・ウィケンズ[12]全戦
メルセデス・AMG モータースポーツ SILBERPFEIL Energy3 ポール・ディ・レスタ[12]全戦
63 マロ・エンゲル[12]全戦
メルセデス・AMG モータースポーツ BWT22 ルーカス・アウアー[12]全戦
48 エドアルド・モルタラ[13]全戦
アウディAudi RS5 DTMアウディ・スポーツチーム・アプト・スポーツライン5 マティアス・エクストローム[14]全戦
51 ニコ・ミュラー[14]全戦
チーム・ロズベルグ33 レネ・ラスト[14]全戦
53 ジェイミー・グリーン[14]全戦
チーム・フェニックス77 ロイック・デュバル[14]全戦
99 マイク・ロッケンフェラー[14]全戦
BMWBMW M4 DTMBMWチームRBM[15]7 ブルーノ・スペングラー[15]全戦
31 トム・ブロンクビスト[15]全戦
36 マキシム・マルタン[15]全戦
BMWチームRMG[15]11 マルコ・ヴィットマン[15]全戦