1998年のオーストラリア・スーパーツーリング選手権
前年:1997翌年:1999

1998年のオーストラリアスーパーツーリング選手権は、スーパーツーリングカーの規制に基づいてオーストラリアでCAMSが認可したモーターレースシリーズの6年目のシリーズ。 4月5日のカルダーパーク・レースウェイで開幕し、8月30日のオラン・パーク・レースウェイで終了した。このシリーズは、TOCAオーストラリアによって1998年のBOCガスオーストラリアスーパーツーリングチャンピオンシップとして宣伝された。BTCCと同様に、レース形式が変更され、各ミーティングはより短い「スプリント」レースと「フィーチャー」レースで構成され、15?75％の間に2タイヤストップが義務付けらた為、以前のレースよりも25％長くなった。距離。唯一の例外は、ピットレーンに問題があったレイクサイドレースウェイだった。
チームとドライバーの変更

1997年のチャンピオンシップ優勝者であるポール・モリスとBMWは、BMWがツーリングカーの運用を縮小したため、シリーズを去った。

ボルボはジム・リチャーズのマシンを850から新しいS40 [1]に切り替えた。

キャメロン・マクリーンは、1997年にレースを行ったオペル/ホールデン・ベクトラから、1997年のチャンピオンマシンのBMW [2]乗り換えまた。

トニー・ニューマンは元BTCCで使用されたプジョー・406にアップグレードした[3]

マーク・アダートンはトヨタ・カムリからホンダ・アコードに切り替えた。 [4]

エントリーリスト

TeamManufacturerCar modelNoDriver
Audi Sport AustraliaAudiA4 Quattro3 キャメロン・マッコンヴィール
4 ブラッド・ジョーンズ
14 トレバー・シューマック
TC MotorsportPeugeot40610 トニー・ニューマン
405 Mi1638 ドウェイン・ビューリー
AAP RacingToyotaCarina11 ミルトン・レスライト
Greenfield Mowers RacingBMW320i12 キャメロン・マクリーン
Anthony RobsonBMW318i13 アンソニー・ロブソン
クレイグ・ブラッドショー
Project RacingHondaAccord15 マーク・アダートン
Bob Holden MotorsBMW318i16 ボブ・ホールデン
トレバー・シューマック
ジャスティン・マシューズ
ポール・ニルソン
Carlos RolfoBMW318i20 カルロス・ロルフォ
ロッド・ウィルソン
M-F RacingPeugeot405 Mi1621 マイク・フィッツジェラルド
Nigel BarclayNissanPrimera22 アダム・カプラン
Novacastrian MotorsportBMW320i30 トロイ・サール
Volvo Dealer RacingVolvoS4040 ジム・リチャーズ