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1993年のドイツツーリングカー選手権
前年:1992翌年:1994

1993年のドイツツーリングカー選手権は、ドイツツーリングカー選手権の10回目のシーズンである。

FIAのクラス1ツーリングカー規定で実施された初のシーズンであり、エンジンは6気筒2.5リッターに制限されたが、それ以外はシャシー、空力とともに変更が許可された[1]。アルファロメオを駆るイタリア人ドライバーのニコラ・ラリーニが、AMG-メルセデスのローランド・アッシュ、ベルント・シュナイダーを抑えてタイトルを獲得した。
1993年の参戦チーム・ドライバーニコラ・ラリーニが1993年にドライブしたアルファロメオ・155

車番ドライバー車両チーム出場ラウンド
1 クラウス・ルドヴィックMercedes 190E 2.5-16 Evo II
Mercedes 190E Class 1AMG-メルセデス
2 エレン・ローアMercedes 190E 2.5-16 Evo II
Mercedes 190E Class 1AMG-メルセデス
3 クルト・ティームMercedes 190E 2.5-16 Evo II
Mercedes 190E Class 1ザクスピード
4 ヨルグ・ファン・オーメンMercedes 190E 2.5-16 Evo II
Mercedes 190E Class 1ザクスピード
5 マヌエル・ロイターOpel Calibra V6 4x4ヨースト・レーシング19戦のみ
6 ケケ・ロズベルグOpel Calibra V6 4x4ヨースト・レーシング19-20
7 アレッサンドロ・ナニーニAlfa Romeo 155 V6 Tiアルファ・コルセ
8 ニコラ・ラリーニAlfa Romeo 155 V6 Tiアルファ・コルセ
9 アルミン・ハーネBMW 325i E36リンダー
10 ハラルド・ベッカーBMW 325i Coupe E36リンダー
11 ベルント・シュナイダーMercedes 190E 2.5-16 Evo II
Mercedes 190E Class 1AMG-メルセデス
12 ローランド・アッシュMercedes 190E 2.5-16 Evo II
Mercedes 190E Class 1AMG-メルセデス
13 ユルゲン・フォイヒトFord Mustang GTバッファロー・ブーツ
14 クリスチャン・ダナーAlfa Romeo 155 V6 Tiシューベル・エンジニアリング
15 ジョルジオ・フランシアAlfa Romeo 155 V6 Tiシューベル・エンジニアリング
16 ウーヴェ・アルツェンMercedes 190E 2.5-16 Evo IIパーソン・モータースポーツ
17 オラフ・マンタイMercedes 190E 2.5-16 Evo IIパーソン・モータースポーツ
18 クルト・ケーニヒBMW M3 Sport Evolutionアウト・マース
20 アレクサンダー・グラウMercedes 190E 2.5-16 Evo IIDTM-ジュニアチーム
21 ゲオルグ・セヴェリッチBMW M3レーシング・ダイナミクス
22 マルコ・ヴェルナーオペル・Omega 3000 24V Evoキスリング19?20
23 スティグ・アムトールMercedes 190E 2.5-16 Evo IIDTM-ジュニアチーム
25 フォルカー・ストレイチェックオペル・Omega 3000 24V Evoキスリング
31 ウォルフガング・ラッキンガーBMW M3デルタ・レーシング2-7
32 ジョセフ・ヴェンクBMW M3 Sport Evolutionコーカック
33 ゲルト・ルッフFord Mustangルッフ・モータースポーツ
34 ユルゲン・ルッフFord Mustangルッフ・モータースポーツ
44 マルクス・エステルライヒMercedes 190E 2.5-16 Evo IIパーソン・モータースポーツ15-16

1993年の開催スケジュールと勝者

ラウンド開催国サーキット開催日ポールポジションファステストラップ優勝ドライバー優勝チームレポート
1R1 ベルギーゾルダー・サーキット4月4日 ニコラ・ラリーニ クリスチャン・ダナー ニコラ・ラリーニアルファ・コルセReport
R2 ニコラ・ラリーニ ニコラ・ラリーニアルファ・コルセ
2R1 ドイツホッケンハイムリンク4月18日 アレッサンドロ・ナニーニ ニコラ・ラリーニ ベルント・シュナイダーAMG-メルセデスReport
R2 ベルント・シュナイダー ベルント・シュナイダーAMG-メルセデス
3R1 ドイツニュルブルクリンク5月2日 ベルント・シュナイダー ニコラ・ラリーニ ニコラ・ラリーニアルファ・コルセReport