1989年の鉄道
（新駅開業） 財光寺駅（日豊本線 日向市駅 - 南日向駅間）
（新駅開業） 加納駅（日豊本線 南宮崎駅 - 清武駅間）
（新駅開業） いこいの村駅（豊肥本線 阿蘇駅 - 宮地駅間）
（駅名改称） 大野城駅←白木原駅（鹿児島本線）
真岡鐵道
（新駅開業） 北山駅（真岡線 西田井駅 - 益子駅間）
3月19日
東京都交通局
（延伸開業） 新宿線 篠崎駅 - 本八幡駅 (2.8km)
（新駅開業） 本八幡駅（新宿線）
（駅名改称） 日本橋駅←江戸橋駅（浅草線）
3月25日
横浜博覧会協会
（路線開業） 臨港線 日本丸駅 - 山下公園駅（山下臨港線廃線跡を再利用）
（新線開業） 横浜博線（YES'89線） 美術館駅 - シーサイドパーク駅 (0.5km)
（新駅開業） 日本丸駅、山下公園駅（臨港線）
（新駅開業） 美術館駅、シーサイドパーク駅（横浜博線(YES'89線)）
樽見鉄道
（延伸開業） 神海駅 - 樽見駅 (10.9km)
（新駅開業） 高科駅、鍋原駅、日当駅、高尾駅、水鳥駅、樽見駅（樽見線）
3月29日
東日本旅客鉄道
（路線廃止） 足尾線 桐生駅 - 足尾本山駅（わたらせ渓谷鐵道に転換）
（駅廃止） 相老駅、大間々駅、上神梅駅、水沼駅、花輪駅、小中駅、神土駅、沢入駅、原向駅、通洞駅、足尾駅、間藤駅、足尾本山駅
日本貨物鉄道
（第二種鉄道事業廃止） 下新田信号場 - 足尾本山駅
わたらせ渓谷鐵道
（路線開業） わたらせ渓谷線 桐生駅 - 間藤駅 (44.1km)（東日本旅客鉄道から転換）
（駅開業） 桐生駅、相老駅、運動公園駅、大間々駅、上神梅駅、本宿駅、水沼駅、花輪駅、小中駅、神戸駅（神土駅から改称）、沢入駅、原向駅、通洞駅、足尾駅、間藤駅
水島臨海鉄道
（新駅開業） 福井駅（水島本線 西富井駅 - 浦田駅間）
4月
4月1日
秋田内陸縦貫鉄道
（延伸開業） 秋田内陸線 比立内駅 - 松葉駅 (29.0km)
（新駅開業） 西鷹巣駅、奥阿仁駅、阿仁マタギ駅、戸沢駅、上桧木内駅、左通駅、羽後中里駅（秋田内陸線）
（線名改称） 秋田内陸線←秋田内陸北線・秋田内陸南線
秩父鉄道
（新駅開業） 桜沢駅（秩父本線 小前田駅 - 寄居駅間）
富山地方鉄道
（駅名改称） 電鉄黒部駅←電鉄桜井駅（本線）
紀州鉄道
（路線廃止） 紀州鉄道線 西御坊駅 - 日高川駅
（駅廃止） 日高川駅（紀州鉄道線）
4月2日
京王帝都電鉄
（地下化） 京王八王子駅（京王線）
4月5日
近江鉄道
（新駅開業） 水口松尾駅（本線 日野駅 - 水口駅間）
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
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