1988年の世界ラリー選手権
優勝ドライバー
ミキ・ビアシオン
優勝マニュファクチャラー
ランチア
前年:1987翌年:1989

1988年の世界ラリー選手権（1988 World Rally Championship season）は、FIA世界ラリー選手権の第16回大会となる。前年同様全13戦でタイトルが争われた。

マルティーニ・ランチアは前年同様、今年度もシリーズを支配した。マニファクチャラー・ポイントが与えられる11戦の内、10戦で勝利を収めた。ランチア・デルタ HF 4WDはマルク・アレンとミキ・ビアシオンの手によってその速さと信頼性が証明された。シーズン途中でランチアはデルタ・インテグラーレを投入し、即座に成功を収めた。ビアシオンはドライバーズ・タイトルを獲得し、2位にはチームメイトのアレンが入った。サードドライバーのブルーノ・サビーもマニファクチャラーズ・タイトルに貢献したものの、ドライバーズ・タイトルの争いに加わることはできなかった。ジョリークラブのアレックス・フィオリオもランチアを駆ってランキング3位に入った。

フォード・モーターは唯一ランチア以外で勝利を収めたマニファクチャラーであった。ディディエ・オリオールがシエラ RS コスワースでツール・ド・コルスにおいて勝利した。オリオールはランキング6位、チームメイトのカルロス・サインツは11位という結果であった。ラリースポーツ・スウェーデンのスティグ・ブロンクビストもシエラをドライブし、フォード・ドライバー最上位のランキング4位となった。

1988年はアウディがWRCより撤退したが、多くの小チームおよびプライベイターはアウディ・クワトロを用いて結果を残し、アウディはマニファクチャラーズ・ランキング3位となった。マツダ・ラリーチーム・ヨーロッパはティモ・サロネンを第一ドライバーに起用し、マツダ・323 4WDで戦った。ティモはランキング5位となり、マツダはランキング4位に入った。

ワークスドライバーとマニファクチャラーズ・タイトルの争いに加えて、プロダクションカーによるFIAカップ選手権も争われた。シーズン2年目の今年度、カップはマツダ・323 4WDのパスカル・ギャバンが、ランチア・デルタのホルヘ・リカルデ、ジョヴァンニ・デル・ゾッポを抑えて獲得した。
参加チームとドライバー

チームコンストラクター車両タイヤドライバー参戦ラウンド
マルティーニ・ランチアランチアデルタ HF 4WD
デルタ インテグラーレM ミキ・ビアシオン1, 3-4, 6-7, 9, 12
ブルーノ・サビー1, 5
イヴ・ルーベ1, 5
ミカエル・エリクソン2-3, 6, 10, 13
マルク・アレン2-3, 6, 10, 12-13
ヴィク・プレストン・ジュニア4
フランツ・ヴィットマン9
ホルヘ・リカルデ9
マツダ・ラリーチーム・ヨーロッパマツダマツダ・323 4WDM ティモ・サロネン1-2, 6, 10, 13
ハンヌ・ミッコラ1-3, 6, 10, 13
イングバー・カールソン1, 3
パスカル・ギャバン3, 6, 10-13
ロッド・ミレン7
レイ・ウィルソン8
ジョリークラブランチアデルタ 4WD
デルタ インテグラーレP アレックス・フィオリオ1-3, 6-7, 10, 12
イヴ・ルーベ3, 6, 12
ダリオ・チェラート12
シモン・レーシングルノー11 ターボM アラン・オレイユ1
フォード・モーターフォードシエラRSコスワースM

P スティグ・ブロンクビスト2-3, 10, 12-13