1984年の世界ラリー選手権
優勝ドライバー
スティグ・ブロンクビスト
優勝マニュファクチャラー
アウディ
前年:1983翌年:1985

1984年の世界ラリー選手権（1984 World Rally Championship season）は、FIA世界ラリー選手権の第12回大会となる。前年同様全12戦でタイトルが争われた。スティグ・ブロンクビストがチームメイトの前年度チャンピオン、ハンヌ・ミッコラを抑えてタイトルを獲得した。アウディは2度目のマニファクチャラーズ・タイトルを獲得した。
シーズン概要ヴァルター・ロールのアウディ、1984年のラリー・ド・ポルトガル

ドイツのアウディ・スポーツがトップドライバー4名、前年度チャンピオンのハンヌ・ミッコラ、スウェーデンの新星スティグ・ブロンクビスト、チャンピオン経験者のヴァルター・ロールにパートタイムとしてミシェル・ムートンを擁してシーズンに挑んだ。マルティーニ・レーシングはマルク・アレンを第1ドライバーに、ミキ・ビアシオンとアッティリオ・ベッテガを加えるという体制であった。また、ランチアのボス、チェーザレ・フィオリオは「アウディは来年トップ4ドライバーを獲得する。2名だけでこれに対抗するのは難しい。」と語り[1]、ヘンリ・トイヴォネンをポルシェから獲得した。ミシェル・ムートンのアウディ、1984年のラリー・グレートブリテン

ブロンクビストとミッコラはアウディ・クワトロ A2でシーズンを支配した。ブロンクビストは5勝を挙げた。アウディは序盤8戦で6勝を挙げシーズンを早々にリードし、このうち開幕2戦は表彰台を独占した。ミッコラは表彰台8回という安定した成績であった物の、結果としてランキング2位であった。アレンはランチア・ラリー037で1勝しか挙げられず、ランキング3位がやっとであった。シーズン後半にアリ・バタネンがプジョー・205 T16で復帰し、終盤4戦で3勝を挙げランキング4位に入った。バタネンのパフォーマンスは、ジャン・トッド率いるプジョーがアウディを打ちのめし、翌シーズンにグループBを支配する兆しを見せた。

前年同様ドライバーズ・ランキングは全戦の結果が有効であったが、マニファクチャラーズ・ランキングは10戦のみが有効となった。ドライバーズ・タイトルのみのイベントはスウェーディッシュ・ラリーとラリー・コートジボワールであった。
参加チームとドライバー

チームコンストラクター車両タイヤドライバー参戦ラウンド
アウディ・スポーツアウディクワトロ・A2
クワトロ・スポーツM

P ヴァルター・ロール1, 3, 5-7, 10
ハンヌ・ミッコラ1, 3-4, 6-9, 11-12
スティグ・ブロンクビスト全戦
パー・エクルンド2, 9
ミシェル・ムートン2, 4, 6, 9, 12