1979年の鉄道
近畿日本鉄道
(新駅開業) 向島駅(京都線 桃山御陵前駅 - 小倉駅間)
4月
4月1日
日本国有鉄道
(複線化) 横浜線 中山駅 - 長津田駅間(4.4km)
(新駅開業) 十日市場駅(横浜線 中山駅 - 長津田駅間)
(新駅開業) 成瀬駅(横浜線 長津田駅 - 原町田駅(現・町田駅)間)
関東鉄道
(路線譲渡) 筑波線 土浦駅 - 岩瀬駅(筑波鉄道に譲渡)
(路線譲渡) 鹿島線 石岡駅 - 鉾田駅(鹿島鉄道に譲渡)
(駅譲渡) 土浦駅、真鍋駅、新土浦駅、虫掛駅、坂田駅、常陸藤沢駅、田土部駅、常陸小田駅、常陸北条駅、筑波駅、上大島駅、酒寄駅、紫尾駅、常陸桃山駅、真壁駅、樺穂駅、東飯田駅、雨引駅、岩瀬駅(筑波線)
(駅譲渡) 石岡駅、東田中駅、新高浜駅、四箇村駅、常陸小川駅、桃浦駅、八木蒔駅、浜駅、玉造町駅、榎本駅、借宿前駅、巴川駅、坂戸駅、鉾田駅(鹿島線)
(信号所譲渡) 玉里信号所(鹿島線)
筑波鉄道(現・関鉄筑波商事)
(路線譲受) 筑波線 土浦駅 - 真壁駅 (40.1km)(関東鉄道から譲受)
(駅譲受) 土浦駅、真鍋駅、新土浦駅、虫掛駅、坂田駅、常陸藤沢駅、田土部駅、常陸小田駅、常陸北条駅、筑波駅、上大島駅、酒寄駅、紫尾駅、常陸桃山駅、真壁駅、樺穂駅、東飯田駅、雨引駅、岩瀬駅(筑波線)
鹿島鉄道
(路線譲受) 鹿島鉄道線 石岡駅 - 鉾田駅 (27.2km)(関東鉄道から譲受)
(駅譲受) 石岡駅、東田中駅、新高浜駅、四箇村駅、常陸小川駅、桃浦駅、八木蒔駅、浜駅、玉造町駅、榎本駅、借宿前駅、巴川駅、坂戸駅、鉾田駅(鹿島鉄道線)
(信号所譲受) 玉里信号所(鹿島鉄道線)
4月2日
東武鉄道
(新駅開業) 若葉駅(東上本線 鶴ヶ島駅 - 坂戸駅間)
4月14日
鹿児島市交通局
(新駅開業) 宇宿一丁目停留場(谷山線 二軒茶屋停留場 - 脇田停留場間)
6月
6月15日
韓国鉄道公社
(新駅開業) 斗井駅(京釜線、稷山駅 - 天安駅間)
7月
7月1日
日本国有鉄道
(路線廃止) 予讃本線(現・予讃線)貨物支線 多度津駅 -浜多度津駅間[注 2]
(駅廃止) 浜多度津駅(予讃本線)
近畿日本鉄道
(新駅開業) (臨)ファミリー公園前駅(橿原線 平端駅 - 結崎駅間)
7月10日
苫小牧港開発
(新駅開業) 港北駅(貨物線 一本松駅 - 港南駅間)
7月15日
日本国有鉄道
(複線化) 横浜線 長津田駅 - 原町田駅間(4.6km)
7月29日
名古屋鉄道
(新規開業) 豊田新線(現・豊田線) 梅坪駅 - 赤池駅間(15.2km)
(駅開業) 上豊田駅、浄水駅、三好ヶ丘駅、黒笹駅、米野木駅、日進駅、赤池駅(豊田新線)
8月
8月1日
日本国有鉄道
(運転開始) SLやまぐち号
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
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