1968年イギリスグランプリレース詳細
1968年F1世界選手権全12戦の第7戦
ブランズ・ハッチ (1960-1975)
日程1968年7月20日
正式名称XXI RAC British Grand Prix
開催地ブランズ・ハッチ
イギリス（ イングランド） ケント州
コース恒久的レース施設
コース長4.265 km (2.650 mi)
レース距離80周 341.200 km (212.012 mi)
決勝日天候晴（ドライ）
ポールポジション
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グラハム・ヒル
ロータス-フォード
タイム1:28.9
ファステストラップ
ドライバー ジョー・シフェールロータス-フォード
タイム1:29.7 （42周目）
決勝順位
優勝

ジョー・シフェール
ロータス-フォード
2位

クリス・エイモン
フェラーリ
3位

ジャッキー・イクス
フェラーリ

1968年イギリスグランプリ (1968 British Grand Prix) は、1968年のF1世界選手権第7戦として、1968年7月20日にブランズ・ハッチで開催された。

80周で行われたレースはジョー・シフェールが勝ち、自身及びスイス人ドライバーにおけるF1初勝利を挙げた。シフェールの勝利により、プライベーターのロブ・ウォーカー・レーシングチームは通算9勝目でかつ最後の勝利を挙げた。
背景

この年は4月にジム・クラークがF2で、5月にマイク・スペンス（英語版）がインディ500（英語版）の練習走行で、6月にルドビコ・スカルフィオッティがヒルクライムで事故死したのに続き、前戦フランスグランプリでジョー・シュレッサーも事故で亡くなり、4ヶ月続けて現役F1ドライバーが命を落とした[1]。イギリスのファンはクラークとスペンスの2人を失ったが、グラハム・ヒルがドライバーズランキング首位で本レースを迎え、参加した20台のうちヒルを含む7人のイギリス人ドライバーを応援した[2]。

各チームとも可能な限り多くのダウンフォースを得るため、マシンに巨大なリアウイングが装着された[2][3]。ホンダも本レースからRA301にウイングを装着した[4]。
エントリー

クーパーは、地元イギリス出身のロビン・ウィドウズ（英語版）をスポット起用し[2]、レギュラーのルシアン・ビアンキがアルファロメオのスポーツカーレース用V8エンジンを搭載したT86Cを試走させた[5]。エンジンの問題により欠場が続いたイーグルがサーキットに戻ってきた[2]。
エントリーリスト

チームNo.ドライバーコンストラクターシャシーエンジンタイヤ