1959年のF1世界選手権
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1959年のFIAフォーミュラ1
世界選手権
前年:1958翌年:1960
一覧: 開催国開催レース
1959年のF1世界選手権

1959年のF1世界選手権(1959ねんのエフワンせかいせんしゅけん)は、FIAフォーミュラ1世界選手権の第10回大会である。1959年5月10日モナコで開幕し、12月12日アメリカ合衆国で開催される最終戦まで、全9戦で争われた。1959年は悲惨な事故のために複数のドライバーが死亡したが、ジャック・ブラバムがタイトルを獲得した。
シーズン概要

1958年シーズンに死亡事故が多発したことで、ヴァンウォールが撤退、優勝経験のあるチームはフェラーリのみとなった。しかしながら、1959年シーズンはクーパーの革命的なリアエンジン車によって支配されることとなった。コヴェントリー・クライマックスのコンパクトな2.5リットルエンジンを積んだクーパーは、ジャック・ブラバムスターリング・モスブルース・マクラーレンの手によって勝利を飾り、シーズンで5勝を挙げた。また、ヨアキム・ボニエBRMの最初の勝利を記録した。

今シーズンはまたアストンマーティンが参戦したものの、クーパーのリアエンジン車の前では重すぎる時代遅れの車であった。2度目のドイツグランプリアヴスで開催されたが、フェラーリジャン・ベーラは前日に開催されたスポーツカーレースで事故死した。

フェラーリのトニー・ブルックスはクーパーとタイトルを争い、最終戦では彼とモス、ブラバムにタイトルの可能性があった。モスはリタイアし、レースはブラバムがリードした。ブラバムはラストラップで燃料切れとなり、車を押してフィニッシュラインを4位で越えた。ブルックスは3位でフィニッシュしたものの、ブラバムがオーストラリア人レーサーとして初のチャンピオンとなり、クーパーがコンストラクターズタイトルを獲得した。
開催地及び勝者

ラウンドレースサーキット開催日ポールポジションファステストラップ優勝者コンストラクタータイヤレポート
1 モナコグランプリモナコ5月10日 スターリング・モス ジャック・ブラバム ジャック・ブラバム クーパー-クライマックスD詳細
2 インディ500インディアナポリス5月30日 ジョニー・トムソン ジョニー・トムソン ロジャー・ワード ワトソン-オッフェンハウザーF詳細
3 オランダグランプリザントフォールト5月31日 ヨアキム・ボニエ スターリング・モス ヨアキム・ボニエ BRMD詳細
4 フランスグランプリランス7月5日 トニー・ブルックス スターリング・モス トニー・ブルックス フェラーリD詳細
5 イギリスグランプリアインツリー7月18日 ジャック・ブラバム スターリング・モス
ブルース・マクラーレン ジャック・ブラバム クーパー-クライマックスD詳細
6 ドイツグランプリアヴス8月2日 トニー・ブルックス トニー・ブルックス トニー・ブルックス フェラーリD詳細
7 ポルトガルグランプリモンサント・パーク8月23日 スターリング・モス スターリング・モス スターリング・モス クーパー-クライマックスD詳細
8 イタリアグランプリモンツァ9月13日 スターリング・モス フィル・ヒル スターリング・モス クーパー-クライマックスD詳細
9 アメリカグランプリセブリング12月12日 スターリング・モス モーリス・トランティニアン ブルース・マクラーレン クーパー-クライマックスD詳細

エントリーリスト

チームコンストラクターシャシーエンジンタイヤドライバー出場ラウンド
スクーデリア・コロニアポルシェ718ポルシェ F4D ヴォルフガング・ザイデル1
ポルシェ KGポルシェベーラ
718ポルシェ F4D マリア・テレーザ・デ・フィリッピス1
ヴォルフガング・フォン・トリップス1, 6
スクーデリア・セントロ・スッドマセラティ250Fマセラティ L6D フリッツ・ドーリー1, 4-7
アズドルバル・フォンテス・バヤルド4
クーパーT51マセラティ L4 イアン・バージェス4-8
コリン・デイヴィス4, 8


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