1931年のAIACRヨーロッパ選手権
ドライバーズチャンピオン
フェルディナンド・ミノイヤ
前年:無し翌年:1932

1931年のグランプリシーズン
前年:1930翌年:1932

1931年のグランプリ・シーズンはAIACRヨーロッパ・ドライバーズ選手権のタイトルが懸けられた最初のグランプリ・シーズンである。選手権はアルファコルセのフェルディナンド・ミノイヤが制したが、ミノイヤがシーズン中グランプリに勝利することは無かった。現在のFIA世界耐久選手権と同様に選手権は耐久レースで構成され、3つのグランプリは全て10時間の耐久レースとして行われた。長時間のグランプリを走り抜くため多くのチームが複数のドライバーでレースを戦った。
シーズン概要

シーズン開幕前、前年にアルファロメオでチームメイトのタツィオ・ヌヴォラーリと激しく争い、イタリア選手権を制したアキーレ・ヴァルツィがブガッティに加入した。イタリアを代表するドライバーだったヴァルツィがフランスのメーカーと契約したことはイタリア国内で大きな物議をかもした。[1]このシーズン、アルファロメオは最初のモノポスト(シングルシーター)レースカーとなるアルファロメオ・ティーポA（英語版）を投入した。一方のブガッティは長年活躍してきたタイプ35の後継として新型の2.3Lブガッティ・タイプ51（英語版）を投入した。注目されたヌヴォラーリとヴァルツィの対決だったが、両者はマシントラブルに悩まされ、最初のヨーロッパ選手権を制したのは堅実な成績を残したアルファロメオのミノイヤだった。7月のドイツグランプリは雨のレースとなり、多くのドライバーが苦戦する中メルセデスSSK（英語版）に乗るルドルフ・カラツィオラがこのグラン・エプルーヴを制し、世界恐慌の中で悲惨な経済状況に苦しむドイツ国民に明るいニュースを届けた。カラツィオラはこの年のアヴスレンネンとアイフェルレンネンも制し一躍レース界の注目を集めることとなった。
ヨーロッパ選手権グランプリ1931年モナコグランプリの勝者はブガッティのルイ・シロンだった。

Rd開催日レースサーキット優勝者コンストラクターレポート
15月24日 イタリアグランプリモンツァ・サーキット ジュゼッペ・カンパーリアルファロメオ詳細
タツィオ・ヌヴォラーリ
26月21日 フランスグランプリリナ・モンレリ（英語版） ルイ・シロンブガッティ詳細
アキーレ・ヴァルツィ
37月12日 ベルギーグランプリスパ・フランコルシャン ウィリアム・グローバー＝ウィリアムズブガッティ詳細
カベルト・コネッリ

非選手権グランプリ

黄色の背景はグラン・エプルーヴ

開催日レースサーキット優勝者コンストラクターレポート
3月29日 チュニスグランプリカルタゴ市街地コース アキーレ・ヴァルツィブガッティ詳細
4月6日 サン=ラファエルグランプリサン=ラファエル市街地コース フィリップ・エトンスランブガッティ詳細
4月19日 モナコグランプリモンテカルロ市街地コース ルイ・シロンブガッティ詳細
4月26日 コッパ・ピエトロ・ボルディーノアレッサンドリア市街地コース アキーレ・ヴァルツィブガッティ詳細