龍騰断橋(魚藤坪断橋)
Remains of Longteng Bridge[1]
(Yutengping Bridge)
中華民国 文化資産
北岸の4連煉瓦アーチ橋
登録名称龍騰断橋
その他の呼称鯉魚潭橋
種類橋梁
等級苗栗県県定古蹟
↑台中線
0.0三義(三叉河)
勝興(←十六?)
魚藤坪鉄橋/龍騰断橋
内社川鉄橋(鯉魚潭橋) 鯉魚潭水庫
魚藤坪橋(内社川第二鉄橋)
廃止前の鉄橋(1915年)
基本情報
国 台湾
所在地新竹州苗栗郡三叉庄(中国語版)大字魚藤坪(中国語版)
交差物件魚藤坪渓(景山渓支流)
用途鉄道
路線名台湾総督府鉄道台中線
管理者台湾総督府交通局鉄道部
設計者(総督府交通局鉄道部)
着工1906年4月30日
竣工1907年6月1日
開通1908年2月20日
閉鎖1935年4月21日
座標.mw-parser-output .geo-default,.mw-parser-output .geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{display:inline}.mw-parser-output .geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct,.mw-parser-output .geo-inline-hidden{display:none}.mw-parser-output .longitude,.mw-parser-output .latitude{white-space:nowrap}北緯24度21分30.4秒 東経120度46分25.8秒 / 北緯24.358444度 東経120.773833度 / 24.358444; 120.773833
構造諸元
形式上路式ボルチモアトラス橋+上路式桁橋+煉瓦橋
材料鋼材+煉瓦
全長164.8メートル[4](pp323-324)
高さ33メートル
地図
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関連項目
橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式
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龍騰断橋(りゅうとうだんきょう、繁体字中国語: 龍騰斷橋)は、台湾苗栗県三義郷龍騰村にある鉄道橋の遺構である。古くは魚藤坪断橋(ぎょとうへいだんきょう)と呼ばれた。1908年に台湾総督府鉄道が縦貫線(後の台中線)を全線開通させた時に作られたレンガ製のアーチ橋であった。1935年の新竹・台中地震で破損、断橋となり、1999年の921大地震によって更に一部が崩壊した。三義郷の観光名所の一つである。中央の鉄橋部分については、渡河する影山渓(支流)の別称および数キロ南側にある内社川鉄橋に対しての呼称として『内社川第二鉄橋』とも[5]。
縦貫線は西側に新しい鉄橋(魚藤坪鉄橋)を架けて1938年に復旧した。1998年に台中線の複線化工事により三義 - 后里間が新線に切り替わり廃止された。この区間は旧山線と呼ばれ観光用鉄道として2010年6月5日に復活再開した。 劇物ロテノンを天然に含むデリス属 旧山線167信号場(廃止)南側に位置する。1907年に当時の金額で総額122,514円を投じて建設された[4](p280)。全体で北から南に向かって下り勾配となっている[8]。橋脚8本と桁5本で構成され全長は544.0フィート(164.8メートル)[4](p280)。中央部は桁長62.4メートルのアメリカン・ブリッジ社製鋼材を用いた上路式ボルチモアトラス橋を挟んでガーダー橋、南北両端は煉瓦橋の組み合わせだった[9]トラス部分はセオドア・クーパー(Theodore Cooper)、チャールズ・シュナイダー(Charles Schneider)による設計[2]。煉瓦アーチ橋の橋脚は北部が4本、南部が2本で構成され、北側のアーチ橋は緩いカーブになっていた[8](pp196-197)。側の橋脚と橋台は長年の放置で樹木の根や蔓が絡みついている[10](p79)
名称
構造