黒船来航
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注釈^ 石井、p20-24。1848年5月4日の下院海軍委員キングの報告に、この航路（津軽海峡経由）のことが言及されており、さらに財務長官ウォーカーが同年12月に同様のことを述べている
^ 江戸東京博物館1999年 によると、日本に向けられたアメリカ傭船は次の通り。
1797年、ウィリアム・ロバート・スチュアート船長のイライザ号
1798年、同上
1799年、ジェームズ・デブロー船長のフランクリン号
1800年、ウィリアム・V・ハッチングス船長のマサチューセッツ号
1800年、ウィリアム・ロバート・スチュアート船長のエンペラー・オブ・ジャパン号
1801年、ミッシェル・ガードナー・ダービー船長のマーガレット号
1802年、ジョージ・スティルス船長のサミュエル・スミス号
1803年、ジェームズ・マクニール船長のレベッカ号。
1803年、ウィリアム・ロバート・スチュアート船長のナガサキ号。
1806年、ヘンリー・リーラー船長のアメリカ号
1807年、ジョセフ・オカイン船長のエクリブス号
1807年、ジョン・デビッドソン船長のマウント・バーノン号
1809年、ジェームズ・マクニール船長のアメリカレベッカ号
^ オーリックを日本に派遣することに際しては、三つの目的があった。一つは、中国との貿易に従事する米国汽船に、日本の石炭購入を許すこと。二つ目は、日本政府は、日本沿岸で難破した米国水兵や財産を保護する義務を負うべきこと。三つ目は、米国船が日本の港で積み荷を販売若しくは交換する権利を獲得すること。さらにオーリックは、日本皇帝（将軍）に当てた大統領の親書を預かっていた。
^ 大統領フィルモアから「日本皇帝」（将軍）にあてた親書には、ペリーを日本へ派遣した目的として、両国間における自由貿易を許すこと、難破船員を優遇しその財産を保護すること、船舶に石炭・食料および水を供給する寄港地として、日本南岸における一港を指定すること、を上げている。そして貿易については、5年ないし10年間試験的に実施し、利益がないことが分かれば、旧法に復することもできると述べるなど、慎重な表現がなされていることが注目される
^ 同時代史料においては類似した句が見られるのみで、主に明治11年（1878年）の『武江年表』や大正3年（1914年）『江戸時代落書類聚』など、明治以降に出典が見られることから、後世に喧伝された歌である可能性が指摘され、近年では教科書から姿を消している。しかし平成22年（2010年）になり、黒船来航直後に詠まれたことを示す書簡（嘉永6年（1853年）6月30日付の山城屋左兵衛から色川三中への書簡、静嘉堂文庫所蔵）が見つかっている。
^ 実際は上記のとおり、黒船4隻中、蒸気船は2艦のみである。
出典^ ⇒Population statistics: historical demography 2017年7月30日閲覧
^ 大崎晃、「19世紀後半期アメリカ式捕鯨の衰退と産業革命」 地学雑誌 2010年 119巻 4号 p.615-631, doi:10.5026/jgeography.119.615
^ 函館日ロ交流歴史研究会「会報」No.9 1998.8.11。1807年にアメリカ商船エクリプス号が、広東・アラスカ交易を試み、広東からの帰りに長崎で水・薪を補給した後に日本海を北上し、津軽海峡を西から東に通過した先例がある
^ 加藤、p56-p58
^ Bauer, p. 57
^ ELLIOT GRIFFIS (1905年8月6日). “ ⇒Edmund Roberts, Our First Envoy to Japan”. New York Timex. 2010年1月28日閲覧。
^ “19世紀後半、黒船、地震、台風、疫病などの災禍をくぐり抜け、明治維新に向かう(福和伸夫)”. Yahoo!ニュース. (2020年8月24日). https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/4d57ba83d5e41aac42e5017f84dc3147e53dc0ff 2022年1月3日閲覧。
^ 『和蘭国使節来朝外交勧告の事』。#岩倉公実記。
^ カリフォルニアから中国に至る汽船航路を早急に開設すること（石井孝 『日本開国史』 吉川弘文館 2010年復刻版（1972年初版）30ページ）
^ 石井孝 『日本開国史』 吉川弘文館 2010年復刻版 （1972年初版） 30-31ページ
^ 石井孝 『日本開国史』 吉川弘文館 2010年復刻版 （1972年初版） 31-32ページ
^ Graham, Volume IV
^ 元綱、p38-40
^ フォス美弥子
^ ⇒日本財団図書館 平成15年度 海事講演会 海・船セミナー2003 ?ペリー来航150周年記念?「黒船来航、その時日本は」
^ 勝海舟編纂『開国起原』「かぴたん差出し候封書の和解、和解提出日：子九月」
^ 『和蘭国所領咬??督外交勧告書を幕府に奉呈の事』。#岩倉公実記。
^ 加藤、p40
^ 岩下
^ 福地源一郎、p14-15
^ 加藤、p43。後に現場での対応に当たった中島三郎助や香山栄左衛門は、情報伝達がなかったことを浦賀奉行に抗議している。
^ 加藤、p42
^ ⇒神奈川宿の外国人たち - 横浜開港資料館報74号、2001年
^ 石井孝 『日本開国史』 吉川弘文館 2010年復刻版 （1972年初版） 48ページ
^ 石井孝 『日本開国史』 吉川弘文館 2010年復刻版 （1972年初版） 49-50ページ
^ 石井孝 『日本開国史』 吉川弘文館 2010年復刻版 （1972年初版） 52ページ
^ 石井孝 『日本開国史』 吉川弘文館 2010年復刻版 （1972年初版） 58ページ
^ ⇒横浜黒船研究会「神奈川県域のヒストリック・イベント(7)、第二章 横浜村の黒船騒動、一、異国船の接近に驚く住民」 草間俊郎
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
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