高雄捷運
[Wikipedia|▼Menu]
□記事を途中から表示しています
[最初から表示]

^ (繁体字中国語)“高捷紅線明起收費 免費試乘人數逾700萬”. 大紀元. (2008年4月6日). オリジナルの2021年1月21日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20210121235200/https://www.epochtimes.com/b5/8/4/6/n2072336.htm 2021年1月16日閲覧。 
^ “高捷橘線通車 兩小時五萬兩千人次搭乘”. 大紀元. (2008年9月14日). オリジナルの2021年1月21日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20210121022556/https://www.epochtimes.com/b5/8/9/14/n2262689.htm 2021年1月16日閲覧。 
^ “試乘一週後 高捷橘線今正式營運”. 大紀元. (2009年9月21日). オリジナルの2021年1月21日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20210121233136/https://www.epochtimes.com/b5/8/9/21/n2270607.htm 2021年1月16日閲覧。 
^ “紅橘線運量偏低 高捷尋刺激客群方案”. 大紀元. (2008年9月23日). オリジナルの2021年1月22日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20210122003540/https://www.epochtimes.com/b5/8/9/23/n2272999.htm 2021年1月16日閲覧。 
^ “高捷南岡山站 今正式通車”. 民視 (Youtube). (2012年12月23日). オリジナルの2021年1月23日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20210123051817/https://www.youtube.com/watch?v=iNaPiR6fFc4 2021年1月16日閲覧。 
^ (繁体字中国語)“高雄輕軌16日起試營運 一?通免費搭”. 自由時報. (2015年10月2日). オリジナルの2021年1月22日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20210122004849/https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/920098 2021年1月16日閲覧。 
^ (繁体字中国語)“高雄輕軌試營連延伸C8 26日上路”. 中央通訊社 (Taiwan News). (2016年6月24日). オリジナルの2021年1月23日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20210123003007/https://www.taiwannews.com.tw/ch/news/2942514 2021年1月16日閲覧。 
^ a b (繁体字中国語).mw-parser-output cite.citation{font-style:inherit;word-wrap:break-word}.mw-parser-output .citation q{quotes:"\"""\"""'""'"}.mw-parser-output .citation.cs-ja1 q,.mw-parser-output .citation.cs-ja2 q{quotes:"「""」""『""』"}.mw-parser-output .citation:target{background-color:rgba(0,127,255,0.133)}.mw-parser-output .id-lock-free a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-free a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/65/Lock-green.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .id-lock-limited a,.mw-parser-output .id-lock-registration a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-limited a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-registration a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d6/Lock-gray-alt-2.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .id-lock-subscription a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-subscription a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/aa/Lock-red-alt-2.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .cs1-ws-icon a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4c/Wikisource-logo.svg")right 0.1em center/12px no-repeat}.mw-parser-output .cs1-code{color:inherit;background:inherit;border:none;padding:inherit}.mw-parser-output .cs1-hidden-error{display:none;color:#d33}.mw-parser-output .cs1-visible-error{color:#d33}.mw-parser-output .cs1-maint{display:none;color:#3a3;margin-left:0.3em}.mw-parser-output .cs1-format{font-size:95%}.mw-parser-output .cs1-kern-left{padding-left:0.2em}.mw-parser-output .cs1-kern-right{padding-right:0.2em}.mw-parser-output .citation .mw-selflink{font-weight:inherit}"通勤/學生定期票?明" (Press release). 高雄捷運公司. 9 August 2016. 2016年8月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。
^ (繁体字中国語)“高雄輕軌C8到C12站 確定6/30通車”. 自由時報. (2017年6月27日). オリジナルの2021年1月22日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20210122003746/https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2113292 2021年1月16日閲覧。 
^ (繁体字中国語)“高雄輕軌第一階段14站全線通車了! 10月底前還能免費搭”. ETToday. (2017年9月27日). オリジナルの2021年1月21日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20210121221824/https://travel.ettoday.net/article/1019692.htm 2021年1月16日閲覧。 
^ “<高雄LRT>運賃徴収、あすから ICカード利用で一律約40円に/台湾”. フォーカス台湾. (2017年10月31日). ⇒オリジナルの2017年10月31日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20171031150802/http://japan.cna.com.tw/news/atra/201710310008.aspx 2017年10月31日閲覧。 
^ “大気汚染を減らせ 高雄、公共交通機関を一部無料に 12月から/台湾”. フォーカス台湾. (2017年11月29日). ⇒オリジナルの2017年12月4日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20171204171228/http://japan.cna.com.tw/news/atra/201711290006.aspx 2017年12月4日閲覧。 
^ “新北兒童搭高捷車資打5折 1/27起?”. 台湾新生報 (Yahoo奇摩). (2018年1月26日). オリジナルの2021年1月21日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20210121222000/https://tw.news.yahoo.com/news/%E6%96%B0%E5%8C%97%E5%85%92%E7%AB%A5%E6%90%AD%E9%AB%98%E6%8D%B7%E8%BB%8A%E8%B3%87%E6%89%935%E6%8A%98-1-27%E8%B5%B7%E8%B7%91-100000757.html 2021年1月16日閲覧。 
^ “國?首創!搭高捷QR Code也可通行”. TVBS (Youtube). (2018年1月29日). オリジナルの2023年4月4日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20230404153156/https://www.youtube.com/watch?v=ASonAAgjNdY 2018年1月30日閲覧。 
^ “高捷10周年慶 高捷少女代言新?”. 台灣蘋果日報. (2018年3月28日). オリジナルの2021年1月22日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20210122022424/https://tw.appledaily.com/life/20180328/ZAAX3IMRKMLP5PVH6L7GKP4YLY/ 2021年1月16日閲覧。 
^ “高雄メトロ開業10周年を記念 24時間券と48時間券発売/台湾”. フォーカス台湾. (2018年4月2日). オリジナルの2021年1月21日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20210121220525/https://japan.cna.com.tw/news/atra/201804020004.aspx 2021年1月16日閲覧。 
^ “〈南部〉高雄兒童? 6至12?搭高捷、輕軌半價”. 自由時報. (2018年3月14日). オリジナルの2021年1月22日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20210122005554/https://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1183713 2021年1月16日閲覧。 
^ “高雄ライトレール、第2期大南環区間が12日に開業”. Taiwan Today. (2021年1月11日). オリジナルの2021年1月21日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20210121022440/https://jp.taiwantoday.tw/news.php?unit=148,149,150,151,152&post=192362 2021年1月16日閲覧。 
^ “高雄輕軌C17?C20今起試營運 即日起到明年1/2全線免費搭”. 自由時報. (2021年12月16日). オリジナルの2021年12月16日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20211216173359/https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3770814 2021年12月16日閲覧。 
^ “高雄LRTの新たな延伸区間、5日にプレ開業 「トトロのトンネル」と評判の区間も”. フォーカス台湾. (2022年10月4日). オリジナルの2022年10月4日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20221004212950/https://japan.focustaiwan.tw/photos/202210045002 2022年10月4日閲覧。 
^[1] アーカイブ 2017年6月5日 - ウェイバックマシン
^ (繁体字中国語)"通勤定期票費率表" (PDF) (Press release). 高雄捷運公司. 2016年9月19日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。
^ (繁体字中国語)"學生定期票費率表" (PDF) (Press release). 高雄捷運公司. 2016年9月19日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。
^ a b (繁体字中国語)"「捷運加公車吃到飽月票」107.3.1起開賣" (Press release). 高雄捷運公司. 23 February 2018. 2018年3月12日時点の ⇒オリジナルよりアーカイブ。
^ a b (繁体字中国語)"〈新聞稿〉創全國之先 高雄鵠\運輸再進化,捷運、公車、輕軌單月吃到飽" (Press release). 高雄捷運公司. 27 February 2018. 2018年4月13日時点の ⇒オリジナルよりアーカイブ。
^ “高雄のICカード「iPASS」、台北メトロでも利用可能に 9月1日から/台湾”. 中央社フォーカス台湾. (2015年8月25日). ⇒オリジナルの2015年9月27日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20150927234700/http://japan.cna.com.tw/search/201508250001.aspx 2015年9月26日閲覧。 
^ a b c (繁体字中国語)王孟倫 (2016年7月1日). “Happy Cash有錢? 7月「?」進高捷、台鐵”. 自由時報. オリジナルの2018年12月15日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20181215215952/http://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/1748360 2020年1月23日閲覧. "至於高捷部分,也?動多?通機制,無論「悠遊?」、「一?通」、「Happy Cash」或「icash」(愛金?)四種票?皆可使用。" 
^ (繁体字中国語)“不付2千萬 高捷確定11月輕軌沒悠遊?的?”. 大紀元. (2017年10月27日). オリジナルの2021年1月22日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20210122034955/https://www.epochtimes.com/b5/17/10/27/n9777579.htm 2021年1月16日閲覧。 
^ a b (繁体字中国語)"〈新聞稿〉高雄捷運與悠遊?公司攜手合作,旅客春遊高雄更加便利" (Press release). 高雄捷運公司. 9 February 2018. 2018年6月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。
^ (繁体字中国語)“悠遊??進高捷 「不能加?」?爆”. 中国時報. (2016年3月29日). オリジナルの2021年1月21日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20210121221831/https://www.chinatimes.com/newspapers/20160329000552-260107?chdtv 2021年1月16日閲覧。
次ページ
記事の検索
おまかせリスト
▼オプションを表示
ブックマーク登録
mixiチェック!
Twitterに投稿
オプション/リンク一覧
話題のニュース
列車運行情報
暇つぶしWikipedia

Size:65 KB
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)
担当:undef