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ミシガン州ワイオミングの国道131号線、M-6および68th Streetのインターチェンジ。中央線を境に通行方向が区分され、上下分離による交差点除去や出入り口制限の実施といった高速道路の特徴を示している。
高速道路(こうそくどうろ、英語: expressway)、ハイウェイ(インド英語: highway)とは、自動車が高速に、なおかつ安全に走行できるように設計・整備されている道路のことである。 高速道路は、自動車が高速に走行でき、しかも高速走行時にも安全に走行できるように設計・整備された道路のことであり、安全のために自動車専用道路としてあり、事故の多い平面交差を廃し、代わりに立体交差を使う。通常、高速道路に関して法規を制定し、走行してよい車両を(高速走行が可能な、一定以上の排気量の車などに)限定し、また何らかのゲートを設置したり入口に道路標識で表示することで、一般道路から歩行者や自転車や、低速でしか走行できない小排気量の車両などが進入することを防ぐ。 国や地域によって名称や規格などは異なっている。高速道は国や地域の道路網の基幹・中核を担う役割を担っている。また、平行して走る一般道路の渋滞緩和の効果ももたらす。 高速道路の名称は、世界各国で異なっている。ドイツ・オーストリアは「アウトバーン」、アメリカ・オーストラリアは「フリーウェイ」、カナダは「トランスカナダハイウェイ」、フランスは「オートルート」、イギリスは「モーターウェイ」、イタリアは「アウトストラーダ」と呼んでおり、日本では俗に「ハイウェイ」と呼ばれることもある[1]。→#世界の高速道路 世界で最初に高速道路が建設された国は1924年のイタリアで、次いでアメリカと続き、その後世界各国で高速道路が建設された[1]。→#歴史、#各国の高速道路の概要 (まだ高速道路というわけではなく、高速道路の前段階の話にあたるが)1908年にアメリカにおいて「世界初の自動車専用道路」とされるロング・アイランド・モーター・パークウェイ(Long Island Motor Parkway
概要
歴史
高速道路の前段階
高速道路の始まり
「世界初の高速道路」である、1924年に開通したイタリアの「湖の高速道路」。現在のA8
ここからが高速道路の話だが、1924年にイタリアでミラノとコモ湖とマッジョーレ湖を結ぶ「湖の高速道路」(Autostrada dei Laghi)が1924年に開通した。これが「一般車両[注釈 1]が高速走行できる自動車専用道路として世界で最初のもの」とされる。
一方ドイツでは、まず軍事目的も意識して高速道路が構想され(アウトバーンは「軍用機の滑走路としても使える道路」として構想され)、1932年にアウトバーンのボン - ケルン線が初開通し、1933年にアドルフ・ヒトラーが政権につくと、(それ以前の第一次世界大戦で自動車が活躍したことを念頭に)アウトバーンの建設計画が推し進められ、第二次世界大戦前までに3859キロメートル (km) の高速道路網を完成させていった[2]。