駅馬は大路の駅には20疋、中路の駅には10疋、小路の駅には5疋配置されるのが原則であったが、駅そのものが持つ地理的条件[注釈 3]などによっても増減があった[1]。また、川沿いの駅には駅船が配置されていた。また、駅長や駅子は駅家周辺に置かれていた駅戸から出され、その中でも経験豊富で資力もある有力者が駅長を務めていた。大きな規模の駅の場合、付近にある郷全体が駅戸である場合もあった（駅家郷）。また、周辺には駅田（駅起田・駅料田）が置かれていた。

兵庫県内では、たつの市の小犬丸遺跡は発掘調査の結果、山陽道の播磨国布勢駅家であることが確認され、続いて上郡町の落坂遺跡が同じ播磨国の野磨駅家、加古川市の古大内遺跡が賀古駅家であると判断されるなどかつての播磨国内の山陽道沿いで4か所の駅家の比定が行われた[2]が、こうした事例は少ない。その背景には郡家が駅家の業務を兼ねているものや駅長の私宅が駅家に充てられたものも少なくなかったために、駅家の施設部分とそれ以外の部分（郡家施設や駅長およびその家族の私的空間）との判別が困難なことによる。

また、大分県宇佐市を流れる駅館川や佐賀県神埼市にある駅ケ里は駅家もしくはその関連施設が地名化して現在に残った可能性があるとされる[7]。
駅家の運営

古代の駅は兵部省の管轄下にあり、監督業務は現地の国司が担当し、実際の業務は駅戸と呼ばれる駅周辺の農家が行い、そのうち富裕で経験豊富な1名が駅長に任ぜられた。駅長の職務は駅使の送迎・接待、駅馬・駅子・駅船の用意、駅家・駅田の管理、駅稲の収納・支出など、駅家に関する運営業務全般を扱った。駅長は終身制であったが、駅長の死去もしくは老病などによる駅長の交替時に駅馬やその他駅家の備品を欠失させていた場合には、前任の駅長（あるいはその家族）がその欠失分を弁償しなければならなかった（天災などの不可抗力によるものは除く）。その代わり、在任中の課役（庸・調・雑徭）は免除されることになっていた[8]。

菅原道真が「駅長莫驚時変改 一栄一落是春秋（駅長驚くことなかれ 時の変わり改まるを 一栄一落、これ春秋）」という漢詩を読んでいるが、これは藤原時平の陰謀によって失脚し、大宰府へ流された道真が、流されていく途中で立ち寄った駅家の駅長の同情に対して答えたものである[9]。
脚注[脚注の使い方]
注釈^ 今日知られている江戸時代以後に定められた里（1里＝約4キロメートル）とは距離が大きく異なることに注意を要する。
^ 旅行など公務ではない場合も、一定以上の立場にある高官に対して泊まらせたりしたが、律令により食事は提供してはならないなどの厳しい決まりがあった[6]。
^ 山道や駅路の分岐点に置かれた駅家で多くの駅馬を必要とする場合など。

出典^ a b 武部健一 2015, p. 40.
^ a b 中村太一「駅家」館野和己・出田和久 編『日本古代の交通・流通・情報　3　遺跡と技術』（吉川弘文館、2016年） ISBN 978-4-642-01730-5 P186-212
^ 『続日本後紀』承和8年閏9月庚戌（14日）条。
^ 武部健一 2015, pp. 46?47.
^ 『日本後紀』大同元年4月丁丑（14日）条。なお、山陽道の布勢駅家（小犬丸遺跡）の発掘調査においてこの事実を裏付ける瓦や壁の破片が出土している。
^ 武部健一 2015, p. 54.
^ 伊藤寿和「古代の道路と地名」館野和己・出田和久 編『日本古代の交通・流通・情報　3　遺跡と技術』（吉川弘文館、2016年） ISBN 978-4-642-01730-5 P356-357
^ 田名網宏「駅長」（『国史大辞典 2』（吉川弘文館、1980年） ISBN 978-4-642-00502-9）
^ 武部健一 2015, pp. 55?56.

参考文献

青木和夫「駅家（うまや）」『日本史大事典 1』平凡社、1992年。 ISBN 978-4-582-13101-7。

加藤友康「駅家（うまや）」『日本歴史大事典 1』小学館、2001年。 ISBN 978-4-095-23001-6。

武部健一『道路の日本史』中央公論新社〈中公新書〉、2015年5月25日。.mw-parser-output cite.citation{font-style:inherit;word-wrap:break-word}.mw-parser-output .citation q{quotes:"\"""\"""'""'"}.mw-parser-output .citation.cs-ja1 q,.mw-parser-output .citation.cs-ja2 q{quotes:"「""」""『""』"}.mw-parser-output .citation:target{background-color:rgba(0,127,255,0.133)}.mw-parser-output .id-lock-free a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-free a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/65/Lock-green.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .id-lock-limited a,.mw-parser-output .id-lock-registration a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-limited a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-registration a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d6/Lock-gray-alt-2.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .id-lock-subscription a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-subscription a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/aa/Lock-red-alt-2.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .cs1-ws-icon a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4c/Wikisource-logo.svg")right 0.1em center/12px no-repeat}.mw-parser-output .cs1-code{color:inherit;background:inherit;border:none;padding:inherit}.mw-parser-output .cs1-hidden-error{display:none;color:#d33}.mw-parser-output .cs1-visible-error{color:#d33}.mw-parser-output .cs1-maint{display:none;color:#3a3;margin-left:0.3em}.mw-parser-output .cs1-format{font-size:95%}.mw-parser-output .cs1-kern-left{padding-left:0.2em}.mw-parser-output .cs1-kern-right{padding-right:0.2em}.mw-parser-output .citation .mw-selflink{font-weight:inherit}ISBN 978-4-12-102321-6。 

田名網宏「駅家（えきか）」『国史大辞典 2』吉川弘文館、1980年。 ISBN 978-4-642-00502-9。

福田和憲「駅家（うまや）」『平安時代史事典』角川書店、1994年。 ISBN 978-4-04-031700-7。

関連項目

Stazione di posta（イタリア語版）：古代ローマの同様の施設

水駅

宿場

伝馬

飛脚

道の駅

駅路