24時間交通量(台) 道路交通センサス
区間平成17(2005)年度平成22(2010)年度平成27(2015)年度
一ノ橋JCT - 天現寺出入口44,99953,33149,524
天現寺出入口 - 目黒出入口44,99944,81337,858
目黒出入口 - 荏原出入口44,99928,14823,786
荏原出入口 - 戸越出入口44,99928,14823,786
(出典:「平成22年度道路交通センサス
」・「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査」(国土交通省ホームページ)より一部データを抜粋して作成)東京都市計画審議会の高速道路調査特別委員会は、1968年までに2号線の延伸計画として、第三京浜道路 (国道466号)と接続する路線について審議を行い[8]、「2号線延伸」の名称で地域高規格道路の候補路線に指定したが、現時点で延伸方向を含めた具体的な計画は決定していない。
現在計画中の東京外かく環状道路が第三京浜道路と交差する方針で進められている[9][10][11]が、同道路が多摩川の北側を走るのか南側を走るのかが確定していないため、それが確定しないと2号線延伸計画の作成自体が困難なのではないかとする指摘もある[12]。
脚注[脚注の使い方]
注釈^ 建設時は放射17号線。この上部に白金本線料金所が設けられている。
出典^ (首都公団 1979, pp. 90?91)
^ (首都公団 1979, pp. 89?90)
^ (首都公団 1979, p. 91)
^ a b (首都公団 1979, pp. 94)
^ “道路資産保有及び貸付状況(路線別)・都道首都高速2号線