青森インターチェンジ
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^ 同区間が高速自動車国道で結ばれたのは、磐越自動車道が全線開通した1997年（平成9年）10月1日である。
出典^ 「青森自動車道9月28日開通 下北方面、20分短縮も＝青森」『読売新聞』（読売新聞社）、2003年8月9日、東京朝刊 青森、26面。
^ “ご利用時に注意が必要なICやJCT（NEXCO東日本エリア）”. 東日本高速道路. 2014年2月22日閲覧。
^ a b c d “突然「お疲れ様」標識が出現!? まさかの「いたわり標識」が存在！ 長距離走行のドライバーを「癒やす」メッセージの意味とは”. くるまのニュース (kuruma-news.jp). メディア・ヴァーグ (2023年5月19日). 2024年2月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年2月14日閲覧。
^ “突然「お疲れ様」標識が出現!? まさかの「いたわり標識」が存在！ 長距離走行のドライバーを「癒やす」メッセージの意味とは（画像2枚目）”. くるまのニュース (kuruma-news.jp). メディア・ヴァーグ (2023年5月19日). 2024年2月14日閲覧。
^ 「首都圏とつながった 東北自動車道 碇ヶ関?十和田の開通式」『毎日新聞』（毎日新聞社）、1986年7月30日、東京夕刊 社会面、8面。
^ “交通アクセス”. 特別史跡「三内丸山遺跡」 (pref.aomori.jp). 三内丸山遺跡センター. 2024年2月14日閲覧。
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