陸上交通事業調整法
□記事を途中から表示しています
[最初から表示]
^ 鈴木清秀『交通調整の実際』交通経済社、1954年1月。
^ 所澤 2004, p. 79.
^ 交通事業調整委員會 1938, pp. 10?11.
^ 老川 2016, p. 187.
参考文献
交通事業調整委員會『總會議事速記録』内閣、1938年。https://www.digital.archives.go.jp/das/image/F0000000000000069552。
東京急行電鉄株式会社社史編纂事務局（編）『東京急行電鉄50年史』東京急行電鉄、1973年。
所澤秀樹「鉄道国有化以降敗戦直後までの私鉄」『私鉄全史』学習研究社、2004年。.mw-parser-output cite.citation{font-style:inherit;word-wrap:break-word}.mw-parser-output .citation q{quotes:"\"""\"""'""'"}.mw-parser-output .citation.cs-ja1 q,.mw-parser-output .citation.cs-ja2 q{quotes:"「""」""『""』"}.mw-parser-output .citation:target{background-color:rgba(0,127,255,0.133)}.mw-parser-output .id-lock-free a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-free a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/65/Lock-green.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .id-lock-limited a,.mw-parser-output .id-lock-registration a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-limited a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-registration a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d6/Lock-gray-alt-2.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .id-lock-subscription a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-subscription a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/aa/Lock-red-alt-2.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .cs1-ws-icon a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4c/Wikisource-logo.svg")right 0.1em center/12px no-repeat}.mw-parser-output .cs1-code{color:inherit;background:inherit;border:none;padding:inherit}.mw-parser-output .cs1-hidden-error{display:none;color:#d33}.mw-parser-output .cs1-visible-error{color:#d33}.mw-parser-output .cs1-maint{display:none;color:#3a3;margin-left:0.3em}.mw-parser-output .cs1-format{font-size:95%}.mw-parser-output .cs1-kern-left{padding-left:0.2em}.mw-parser-output .cs1-kern-right{padding-right:0.2em}.mw-parser-output .citation .mw-selflink{font-weight:inherit}ISBN 978-4056035469。
老川慶喜『日本鉄道史 大正・昭和戦前篇』中央公論新社、2016年。ISBN 978-4121023582。
鈴木清秀『交通調整の実際』交通経済社、1954年1月。
関連項目
戦時統合
陸運統制令
大東急
市営モンロー主義
地域における一般乗合旅客自動車運送事業及び銀行業に係る基盤的なサービスの提供の維持を図るための私的独占の禁止及び公正取引の確保に関する法律の特例に関する法律（独占禁止特例法） - 2020年（令和2年）制定の法律。こちらは対象が路線バスに限定されている。
道路運送法
日本の乗合バス
外部リンク
「北九州五私鉄合併-西日本鉄道に統合」 中外商業新報、1942年5月13日付（神戸大学附属図書館新聞記事文庫）
「富山県陸上交通一元的統合-最初の一県一社実現」 大阪毎日新聞、1942年9月17日付（神戸大学附属図書館新聞記事文庫）
「関西郊外電鉄に統制の機運動く」 大阪朝日新聞、1936年10月?日付（神戸大学附属図書館新聞記事文庫）
記事の検索おまかせリスト▼オプションを表示暇つぶしWikipedia
Size:65 KB
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
担当:undef