阪神高速道路
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^ ハーバーハイウェイおよび摩耶大橋では、ETCは利用できない。
^ 阪神高速・首都高速は道路法上では都府県道または政令市道であるので、道路整備特別措置法第3条の規定により、本来の道路管理者（地方自治体の長）の同意が必要となる。また、この同意にはその自治体の議会の議決が必要である。
^ 現実には他の自動車専用道路同様慢性的なスピード違反が行われており、50-60km/h制限区間においても大半の車が80-100km/h程度の巡航速度で走行しているのが常態である。
出典^ a b c d e f g h i j k 阪神高速道路株式会社『第16期（令和2年4月1日 - 令和3年3月31日）有価証券報告書』（レポート）2021年6月24日。
^ ⇒IR
^ 阪神高速が５億円申告漏れ - MSN産経ニュース - ウェイバックマシン（2009年7月3日アーカイブ分）
^ 「阪神高速５億９千万円申告漏れ 高速道路修繕工事めぐり」：イザ！ - archive.today（2013年6月25日アーカイブ分）
^ ゲートタワービル（ビーハイブ） 建築マップ - ウェイバックマシン（2000年10月28日アーカイブ分）
^ “大阪港の赤いシンボル・世界最大級のトラス橋 港大橋”. 阪神高速道路. 2022年10月29日閲覧。
^ 大阪の橋の地図：港大橋（みなとおおはし） - ウェイバックマシン（2002年11月1日アーカイブ分）
^ “高速道路ナンバリングに関する参考資料” (PDF). 国土交通省ウェブサイト (mlit.go.jp). 国土交通省. p. 6. 2023年12月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年12月28日閲覧。
^ 新神戸トンネルがかわりました（2014年7月14日アーカイブ） - 国立国会図書館Web Archiving Project
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^ “阪神高速が全面復旧”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (1996年10月2日)
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^ 通行料金一覧（2014年7月14日アーカイブ） - 国立国会図書館Web Archiving Project
^ a b ⇒大阪府道高速大阪池田線等に関する協定の一部を変更する協定（平成23年６月13日付け） (PDF, 1.92MB)
^ a b 大阪府道高速大阪池田線等に関する事業変更について（平成23年11月9日付け）（2012年7月1日アーカイブ） - 国立国会図書館Web Archiving Project
^ ⇒阪神高速道路株式会社が管理する高速道路に係る高速道路利便増進事業に関する計画 平成２３年３月１１日 (PDF, 212KB)
^ 端末割引区間における障がい者割引について - 阪神高速道路（2013年6月14日アーカイブ） - 国立国会図書館Web Archiving Project
^ ⇒阪神高速乗り継ぎ案内
^ う回乗継 14号松原線 喜連瓜破付近 橋梁大規模更新工事 - 阪神高速
^ ETCマイレージサービス／阪神高速最低交換ポイントの変更（2012年3月14日アーカイブ） - 国立国会図書館Web Archiving Project
^ ＥＴＣマイレージサービス（京都圏のみ）｜阪神高速道路株式会社 ドライバーズサイト（2016年7月21日アーカイブ） - 国立国会図書館Web Archiving Project
^ 第101回道路審議会「都市高速道路の料金体系のあり方等についての答申」 - 国土交通省、2000年11月30日
^ ⇒道路関係四公団民営化の基本的枠組みについて（平成15年12月22日政府・与党申し合わせ） (PDF, 388KB) - 国土交通省
^ 阪神高速道路におけるご意見募集の結果について（2011年6月30日アーカイブ） - 国立国会図書館Web Archiving Project
^ ⇒大阪府道高速大阪池田線等に関する協定 別紙8「料金の額及びその徴収期間」 (PDF, 76KB)
^ 事業許可 別紙3 「料金の額及びその徴収期間」（2009年4月20日アーカイブ） - 国立国会図書館Web Archiving Project
^ 阪神高速道路の距離料金案を作成しました。（2012年7月1日アーカイブ） - 国立国会図書館Web Archiving Project
^ 安心実現のための緊急総合対策（本文） - 内閣府（2011年12月6日アーカイブ） - 国立国会図書館Web Archiving Project
^ 129KB (PDF) - 首相官邸
^ ⇒阪神高速道路株式会社が管理する高速道路に係る高速道路利便増進事業に関する計画 平成２１年 ２月２４日 (PDF, 62KB) - 高速道路機構
^ 平成22年度高速道路無料化社会実験計画（案） (PDF, 1.68MB) - 国土交通省、2010年2月2日
^ 高速道路の再検証結果と新たな料金割引 (PDF, 891KB) - 国土交通省、2010年4月9日
^ 高速道路の当面の新たな料金割引について (PDF, 233KB) - 国土交通省、2011年2月16日
^ 高速道路の当面の新たな料金割引に関する計画（案）について意見募集を開始します - 平成23年2月25日(独)日本高速道路保有・債務返済機構（2018年10月16日アーカイブ） - 国立国会図書館Web Archiving Project
^ 神戸新聞｜社会｜阪神高速、距離別料金へ 普通車上限９００円 - ウェイバックマシン（2011年11月12日アーカイブ分）
^ 報道発表資料：阪神高速の対距離制への移行について - 国土交通省、2011年11月9日
^ ⇒パーキングエリアのご案内
^ 路外パーキングサービスとは
^ “日本初の高速外PA誕生！ 阪神高速の「路外パーキング」誕生背景とは”. くるまのニュース. (2020年3月12日). https://kuruma-news.jp/post/233528 2020年12月25日閲覧。
^ “【尼崎テクノランド】路外パーキングサービス終了のお知らせ（2024年3月31日）”. 阪神高速道路株式会社 (2024年2月19日). 2024年3月31日閲覧。
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
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