関駅_(三重県)
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^ a b c d e 「歴史に埋もれた関西本線非電化区間に再び脚光が リニア→非電化1両編成の乗り換えが実現するか」『日刊スポーツ』、2022年3月17日。2023年3月30日閲覧。オリジナルの2023年3月17日時点におけるアーカイブ。
^ 朝日新聞出版分冊百科編集部 編『関西本線・草津線・奈良線・おおさか東線』8号、曽根悟 監修、朝日新聞出版〈週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR〉、2009年8月30日、13頁。 
^ “「通報」●関西本線関駅ほか9駅の駅員無配置について(旅客局)”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 8. (1983年3月30日) 
^ 『関西本線 加茂駅?亀山駅間 ICOCAエリア拡大日決定! ?2021年3月13日サービス開始?』(PDF)(プレスリリース)西日本旅客鉄道、2021年1月19日。 オリジナルの2021年1月19日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20210119051654/https://www.westjr.co.jp/press/article/items/210119_00_ICareakakudai.pdf。2021年1月19日閲覧。 
^ “関宿ふるさと会館 売店”. 観光三重. 三重県観光連盟. 2023年3月30日閲覧。
^ a b “関駅|時刻表”. 西日本旅客鉄道. 2022年9月16日閲覧。
^ 三重県統計書 - 三重県
^ “江戸時代へタイムトラベル 旅情を誘う宿場町10選”. NIKKEI STYLE (2019年10月28日). 2022年4月20日閲覧。
^ “亀山市コミュニティバス 西部ルート”. 亀山市 (2022年4月28日). 2022年8月29日閲覧。

関連項目.mw-parser-output .side-box{margin:4px 0;box-sizing:border-box;border:1px solid #aaa;font-size:88%;line-height:1.25em;background-color:#f9f9f9;display:flow-root}.mw-parser-output .side-box-abovebelow,.mw-parser-output .side-box-text{padding:0.25em 0.9em}.mw-parser-output .side-box-image{padding:2px 0 2px 0.9em;text-align:center}.mw-parser-output .side-box-imageright{padding:2px 0.9em 2px 0;text-align:center}@media(min-width:500px){.mw-parser-output .side-box-flex{display:flex;align-items:center}.mw-parser-output .side-box-text{flex:1}}@media(min-width:720px){.mw-parser-output .side-box{width:238px}.mw-parser-output .side-box-right{clear:right;float:right;margin-left:1em}.mw-parser-output .side-box-left{margin-right:1em}}ウィキメディア・コモンズには、関駅 (三重県)に関連するカテゴリがあります。

日本の鉄道駅一覧

関駅 (岐阜県) - 開業時当駅がすでに存在していたため、長良川鉄道への移管まで「美濃関駅」を名乗った。

外部リンク

関駅|駅情報:JRおでかけネット
- 西日本旅客鉄道

あなたの駅前物語 関駅(三重県) - テレビ朝日

  関西本線(亀山 - 加茂

名古屋方面<<)亀山 - 関 - 加太 - (*中在家信号場) - 柘植 - 新堂 - 佐那具 - 伊賀上野 - 島ケ原 - 月ケ瀬口 - 大河原 - 笠置 - 加茂(>>JR難波方面
*打消線は廃駅


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