関越自動車道高速バス居眠り運転事故
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^ 新聞記事によっては20cmとするもの、20-30cmとするものがある。
^ 混雑状況などに応じて最終的なルートの判断は運転手に任せられているが、当日は特に渋滞などは発生していなかったとされている。
出典出典の記事には実名が使われているのもあるため、それらの記事に関しては実名部を『（実名省略）』に置き換えている。^ ⇒JRバス、 ⇒西東京バス・北陸鉄道
^ ⇒日本中央バス
^ ⇒西武バス・加越能鉄道
^ a b “大型バスが壁に激突、7人死亡=関越自動車道、39人けが-窓ガラス割り救出・群馬”. ウォールストリートジャーナル (2012年4月29日). 2012年5月2日時点の ⇒オリジナルよりアーカイブ。2012年5月1日閲覧。
^ a b “防音壁とガードレール、「隙間」に高速バス突入”. 読売新聞 (2012年5月1日). 2012年5月2日時点の ⇒オリジナルよりアーカイブ。2012年5月1日閲覧。
^ "防音壁10メートルめりこむ" 2012年（平成24年）5月1日付 朝日新聞朝刊（大阪本社13版）27面
^ “衝突軽減へ遮蔽物も 防音壁など危険箇所に対策”. 産経新聞 (2011年5月2日). 2012年5月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年5月22日閲覧。
^ “ ⇒死亡7人すべて左側、座席で明暗 関越道バス事故”. 日本経済新聞 (2012年5月1日). 2012年5月1日閲覧。
^ “ ⇒現場到着は2時間半後 関越バス事故 群馬DMAT”. 東京新聞 (2012年5月1日). 2012年5月1日閲覧。[リンク切れ]
^ “前例なき「7人死亡」…高速道大型バス単独事故”. 読売新聞 (2012年4月30日). 2012年5月2日時点の ⇒オリジナルよりアーカイブ。2012年4月30日閲覧。
^ “震災後 ツアー業務本格参入”. 産経新聞 (2012年5月2日). 2012年5月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年5月5日閲覧。
^ 日本語が不自由…運転手はなぜ大型2種免許を取れたのか 産経新聞 2012年5月2日閲覧（2012年5月3日時点でのアーカイブ）
^ "安全態勢を本格捜査 関越道事故 過労運転疑いも" 2012年（平成24年）5月2日付 朝日新聞 夕刊（大阪本社3版）9面
^ a b c "安全義務違反 10件超す" 2012年（平成24年）5月3日付 朝日新聞 朝刊（大阪本社13版）35面
^ a b “事故バスツアー、2業者仲介し安値受注 往復15万円”. 朝日新聞. (2012年5月4日). ⇒オリジナルの2012年5月4日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20120504004848/http://www.asahi.com/national/update/0504/TKY201205030597.html 2012年5月6日閲覧。
^ "運転手、無許可営業疑い 中国人向け手配 運行会社名義借り" 2012年（平成24年）5月5日付 日本経済新聞朝刊（12版）30面
^ “高速バス衝突 中国出身の容疑者 難しい日本語、分からず”. 産経新聞. (2012年5月2日). ⇒オリジナルの2012年5月3日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20120503032538/http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/event/accident/559632/ 2012年5月7日閲覧。
^ a b “ ⇒関越道事故のバス、指示書と違うルート走行「運転手、休憩中に突っ伏していた」乗客証言も”. 日本経済新聞 (2012年5月1日). 2012年5月1日閲覧。
^ “ ⇒「頻繁に急ブレーキ」乗客が証言 関越道バス事故”. 日本経済新聞 (2012年5月1日). 2012年5月1日閲覧。
^ “事故直前の休憩中、バス運転手うつぶせで休む”. 読売新聞 (2012年5月1日). 2012年5月7日時点の ⇒オリジナルよりアーカイブ。2012年5月1日閲覧。
^ "走行ルート「記憶なし」関越道バス事故 運転手が供述" 2012年（平成24年）5月2日付 朝日新聞 朝刊（大阪本社13版）26面
^ "運行指示書 作成せず バス運行会社 法令違反2桁に" 2012年（平成24年）5月3日付 日本経済新聞 朝刊（大阪本社13版）38面
^ “関越道バス事故、運転手逮捕 自動車運転過失致死傷容疑”. 朝日新聞 (2012年5月1日). 2012年5月3日時点の ⇒オリジナルよりアーカイブ。2012年5月1日閲覧。
^ a b （実名省略）容疑者を起訴 前橋地検 産経新聞 2012年5月22日（2012年5月22日時点でのアーカイブ）
^ a b 関越事故「陸援隊」社長近く逮捕 名義貸し容疑 中国新聞 2012年5月22日（2012年5月26日時点でのアーカイブ）
^ a b 関越道バス事故:陸援隊社長を逮捕 名義貸しの疑い 毎日新聞 2012年5月28日（2012年5月31日時点でのアーカイブ）
^ （実名省略）に対する行政処分の実施について 国土交通省 2012年7月18日
^ “ ⇒バス運転手に懲役9年6月＝7人死亡の関越事故?前橋地裁”. 時事通信 (2014年3月25日). 2014年3月25日閲覧。
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
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