関西三空港
□記事を途中から表示しています
[最初から表示]
^ 橋下徹大阪府知事(当時) (2009年12月14日). “国土交通省成長戦略会議 第5回 国土交通省成長戦略会議について 資料5「関空ハブ化で日本の成長戦略をリード」19頁”. 国土交通省. 2017年4月5日閲覧。
^ ⇒関西国際空港の概要関西エアポート株式会社
^ 「関西国際空港2期事業再評価について」関西国際空港株式会社、2010年
「事業評価カルテ (再評価)」国土交通省、2010年[1]
“関西国際空港について”. 国土交通省. 2017年4月5日閲覧。
^ a b c d e f g ⇒関西国際空港・大阪国際空港2017年（平成 29年）2月利用状況（速報値）関西エアポート株式会社
^ ⇒平成２７年空港管理状況調書国土交通省
^ ⇒神戸空港利用状況神戸市
^ “ ⇒関西国際空港｜アクセス情報”. 新関西国際空港. 2011年10月2日閲覧。
^ 「新空港レビュー」関西空港調査会、2003年5月
^ a b c “ ⇒伊丹空港の事業価値向上に関する研究会 伊丹空港の事業価値向上のための新たな空港ビジネスモデルの提言”. 一般財団法人関西空港調査会. 2013年10月7日閲覧。
^ ⇒第9表 国内定期航空空港間旅客流動表(年度)国土交通省 航空輸送統計年報
^ ジェイエア及び日本エアコミューターの運航便を含む。
^ ANAウイングスの運航便を含む。
^ 2024年8月18日に運休予定。
^ 直行便はないが、鹿児島で奄美大島行きの便に乗り継ぎが出来る。
^ ⇒大阪空港＝関西空港線 リムジンバス 無料乗継キャンペーン関西国際空港
^ ジェイエア及び日本エアコミューターの運航便を含む。
^ 播磨空港 - 姫路市広報ひめじ1987年12月
関連項目
関西三空港の経緯と現状
記事の検索おまかせリスト▼オプションを表示暇つぶしWikipedia
Size:40 KB
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
担当:undef