本線はほぼすべての区間で道路上に軌道が敷かれている併用軌道であり、当停留場のホームも道路上に設けられている。ホームは低床式で2面あり、東西方向に伸びる2本の線路を挟み込むように配置された相対式ホームという形態をとる[11][12]。線路の北に広島駅方面の上りホーム、南に広電西広島駅方面の下りホームがある[11][12]。車両の大型化に伴い、1973-74年ごろには停留場の延長工事がなされている[13]。ホームに架かる上屋は1988年（昭和63年）4月に取り付けられた[14]。

かつては当停留場を終着とする方向幕が存在した。折り返し用の上下渡り線があったかどうかについては不明。
運行系統「広島電鉄#運行系統」も参照

本線は広島電鉄が運行するすべての系統が乗り入れているが、このうち当停留場には1号線、2号線、6号線、それに0号線が乗り入れる。

下りホーム広電本社前ゆき、日赤病院前ゆき
広島港ゆき
広電宮島口ゆき、広電西広島ゆき
江波ゆき
上りホーム広島駅ゆき

周辺

広島市の目抜き通りである相生通りの東端に位置し、オフィスビル・雑居ビル・マンションなどがひしめく地区である。東に少し歩くと京橋川に出る。南に少し歩くと広島市の歓楽街・風俗街である薬研堀地区に出る。

2000年までは停留場の南方に広島証券取引所があり、周囲は証券街の様相を呈していた[15]。証券取引所が廃止された後も金融機関の本店や支店が多く立地している[12]。

もみじ銀行本店

広島マツダビル

西日本シティ銀行広島支店

エリザベト音楽大学

広島銀行銀山町支店

チサンホテル広島

隣の停留場
広島電鉄
■本線稲荷町停留場 (M4) - 銀山町停留場 (M5) - 胡町停留場 (M6)
脚注[脚注の使い方]^ “広島県 駅乗降客数”. 2021年3月11日閲覧。
^ 『広電が走る街 今昔』45頁
^ 『広島電鉄開業100年・創立70年史』43頁
^ 路線自体は紙屋町より先の櫓下まで竣工していたが、トラブルのため実際に紙屋町より先の区間が開業したのは2週間後のことである[2][3]。